Не е тайна, че съществува перманентен недостиг на водачи в градския транспорт поради тежките условия на труд. Работещите в бранша често се оплакват от несъобразителността на другите участници в движението, натоварения трафик и безразборното спиране на леки коли на спирките. Отделно от това са принудени да работят допълнително, като поемат още смени за сметка на почивните дни. Това естествено се отразява на поведението им и често се стига до абсурдни ситуации.
Ето какво сподели наш потребител в платформата на Helpbook.info:
"Пиша ви по повод грубото и неадекватно поведение на шофьора на автобус 76, с който се прибирах на 10.10.2024 г. Качих се в автобуса на спирка "Ал. Т. Балан" – изморена, прибирайки се от работа. Седнах на първата седалка, не зад шофьора. Бях с телефон в ръка, чаках важен мейл. Получих каквото чаках и си го четях мирно и кротко.
След 4 спирки при спиране шофьорът стана и дойде при мен и започна да ме гледа, като се хвана за стъклото и седалката, аз се стреснах. Попитах го какво има. Той каза, че ме чакал 10 мин., откакто съм се качила, и не съм спряла да си ровя в телефона. Аз бях леко шокирана и стреснатата, показа ми залепени стикери на стъклото с черта на мобилен телефон. Казах му, че не говоря, а той ми отговори, че това означавало, че въобще не трябва да се ползва телефон! Беше груб.
Аз не го разбирам така - при положение, че в автобуса има места за зареждане на телефон и пише, че има свободeн достъп до Интернет и мисля, че съм права! Живеем в технологично време. Сложили сте и QR кодове, които се сканират за връзка с вас. А този шофьор казва, че от телефона има вредно излъчване и да не го ползвам в автобуса. Слязох в 17.10 на спирка "Блок 465 - Младост4", посока Младост 4.
Това е номерът на автобуса с който се прибрах: СВ 7082 АС. Споделих това, което ми се случи, с близки и колеги и те казаха, че и на тях им се е случвало преди години от същия шофьор на линия 413 и 123. Възмутена съм от поведението на този човек, стряскащо е“, разказва нашият потребител.
С останалите сигнали можете да се запознаете в платформата на Helpbook.info, където да подадете оплакване към отговорните институции, които да предприемат действия по решаване на проблема.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Шефчович: ЕС обмисля да спре временно въглеродния данък върху торовете
Кадър на деня за 7 януари
Ценовата война на автомобилния пазар в Китай продължава въпреки по-строгите регулации
Тръмп: Без дивиденти и обратно изкупуване на акции при отбранителните компании
Компаниите криптотрезори се разминаха с удар от доставчика на индекси MSCI
Н. Стойков: Под 50 долара за барел може да падне цената на петрола при по-дълбоко дъно
Зодиите, изправени пред кармични изпитания през 2026 г.
Ферментиралите храни са полезни за червата и стомаха
Червен код за валежи в община Крумовград: Обявиха 8 януари за неучебен
Късна емисия
Петзвездна Барселона избърса пода с Атлетик Билбао
Звезда на Реал Мадрид удари рамо на Винисиус
Венци Стефанов с голяма новина за Славия
Дузпата на Турицов остави отпечатък върху ЦСКА
Людовика Павани
Ливърпул избра Юго Екитике за №1
Дневен хороскоп за 8 януари, четвъртък
Лесна питка за Бабинден
Зимна промоция на „България Еър“ с отстъпки до 35% за 12 дестинации
Само месец остава до най-личния концерт на Николина Чакърдъкова
Смяна на професията след 40: Съвети, които ще са ви от полза
Лесен 3-дневен детокс след празниците
Една държава в ЕС не е длъжна да приеме еврото - ето коя е тя
Мицкоски се жалва от България: София иска цялостно предефиниране на македонската идентичност
Периодът на двойно обращение на левове и евро няма да се удължава
Зеленски се оплака: ЕС не ни казва как ще ни защити от Русия
Астрономи от Варна: Тази вечер ни очаква рядко астрономическо зрелище
17-годишен ученик направи приложение за еврото: Eurobuddy
Под пустинните пясъци на Южен Египет откриха византийски манастир
Британски учени с революционно откритие за живота след смъртта
Гигант се издигна над марсианските облаци: Какво видяха учените на Червената планета
НАСА се опитва да спаси обречения телескоп Swift
Професиите на бъдещето: Как ще изглежда ИТ пазарът след 2030 г.