Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Заедно! Audi и Hyundai ще правят водородни автомобили

Общите разработки ще се използват също от Volkswagen и Kia

21 юни 2018 17:30, Красимир Ангелов

Заедно! Audi и Hyundai ще правят водородни автомобили

Снимкa: Hyundai

Компанията Audi сключи споразумение с Hyundai Motor Group за съвместна разработка на водородни силови агрегати. Според условията на договора, от тях ще могат да се възползват още марките Volkswagen и Kia.

Размяна на акции меду двата производителя засега не се предвижда. Компанията ще работят върху технологии с водородни елементи, като сътрудничеството им предвижда обмяна на лицензи и съвместно използване на едни и същи двигатели. Това ще позволи намаляване на стойността и повишаване на обемите на производство.

Въпреки че ще разчитат на едни и същи водородни двигатели, Audi и Kia не предвиждат унификацията на модели. Така всяка от двете компании ще може сама да разработва автомобилите, на които ще поставя новите силови агрегати.

Последният водороден модел на Hyundai е кросоувърът NEXO, който заменя излезлия още през 2013 г. модел ix35 Fuel Cell. Машината разчита на електрически двигател със 120 к.с., 40-киловатова батерия и блок от водородни клетки. Пробегът с едно зареждане е 590 км.

На свой ред Audi още няма сериен водороден модел, но през 2016 г. показа концептуалния h-tron quattro. Дългият 4,8 метра кросоувър е оборудван с два електромотора с мощност 122 и 190 к.с., като с едно зареждане изминава 600 км.

Още снимки вижте в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Audi Hyundai водородни автомобили

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Абе то газгенераторите ги има от 20-те и 30-те години на миналия век в Германия. Тия топлата вода ли откриват сега.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Абе хора, те технологиите ще се развият така или иначе. Лошото е че ще се въведат данък върху водата, метана или каквато е там суровината. Само за велосипеди още няма измислена причина да се облагат с пътни и общински данъци. и още нещо - никой не го е еня за екология, въглерод и т.н., просто всеки иска да е в крак с тенденциите иначе след време си аут от бизнеса-примери много американските коли, японските ТВ....Москвича...

! Отговори

зевзек преди 5 години

при сегашното ниво на технологии водорода се произвежда от метан . идеята е да се добива с електролиза от водата за в бъдеще за да се избегне метана като суровина . добиването с електролиза обаче е доста по скъпо от това на метан . идеята е че токът от ВЕИ ще поевтинее драстично в пиковите моменти на производство : вятър около 2:00-6:00 часа и слънце 10:00-16:00 часа. и с този ток ще се прави водород , един вид ще се съхранява енергията. абе хората мислят сериозно за безвъглеродна икономика .

! Отговори

Анонимен преди 5 години

До Жода се опитваш да чертаеш бъдещето с пособия, идеи и примери от днешно време е все едно някой селянин преди 2000 години да се опита да си представи какъв е живота пред 2018. Едва ли ще се сети за телефони, телевизори, компютри, автомобили и дори тоалетна чиния с казанче...

! Отговори

Жо преди 5 години

НЯМА КАК електромобилите да заменят колите с ДВГ. Материалите за производство на акумулатори са ограничени в световен мащаб. Лития е труден за добиване и труден за съхранение. Цената му ще расте главоломно според търсенето. По света се движат над 1 000 000 000 автомобили- това означава 1 милиард тона батерии, които трябва да се изхвърлят през 3 години в природата и да се заменят с нови.А за избухването на водородна бомба е необходима атомна бомба и това няма нищо общо с водородните автомобили.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

До 4най-евтиния начин в момента за производство на водород е от природен газ. Водород може да се произвежда и чрез електролиза на вода, но е нужен ток. Дори ти самия можеш да си произвеждаш водород у вас. В тубата е пълно с клипчета, но ще видиш голям зор със "складирането" му

! Отговори

Анонимен преди 5 години

До Брат Вурст"Европа с електромобилите отново изостава." дали? Германия и Шел вече имат работещи водородни станции в Германия. Германия има и прототипи на автобуси на водород, а дългосрочната й цел са влакове на водород.

! Отговори

Отговор преди 5 години

До Анонимен 4 Водорода идва от велика Русия. Че от къде другаде?

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Ми я като сте толко отворени, просветете ни как се зареждат с водород тия коли и въобще откъде идва водородът?

! Отговори

Брат Вурст преди 5 години

Миналата година Toyota, Nissan и Honda, се разбраха за изграждане на водородни зарядни станции в цяла Япония. Това е бъдещето. Европа с електромобилите отново изостава.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Водородните автомобили ги ороизвежда Тойота вече 3та година. Тия от Ауди и Хюндай могат да си направят по една бомба и да се гръмнат.

! Отговори

Явор преди 5 години

Нощем. Звезди. 120 водородни бомби на колела паркирани край панелката в София. Неописуема идилия и спокойни сънища.