Германското министерство на отбраната обмисля да направи поръчка за до 35 допълнителни изтребителя F-35A от пето поколение, удвоявайки броя на самолетите, които планира да пусне в експлоатация, в отговор на продължаващото спиране на общоевропейската програма за стелт изтребители Future Air Combat System (FCAS), която се осъществява съвместно с Франция и Испания. Дискусиите със Съединените щати може да включват повече от 35 допълнителни самолета, според информирани източници, цитирани от Ройтерс, което повдига възможността F-35 да формира гръбнака на германския флот, както се случва все повече за нарастващ брой страни в Европа. F-35 е единственият съвместим с НАТО изтребител от своето поколение, който се произвежда навсякъде по света, което му позволи лесно да спечели всеки търг, в който се е състезавал.
Политическото ръководство на Германия отдавна се противопоставяше на възможността за закупуване на F-35 поради предполагаемите рискове от прекомерна зависимост от Съединените щати и необходимостта от защита на местната индустрия. Закупуването на първите 35 изтребителя беше одобрено едва през декември 2022 г., след идването на власт на администрацията на Олаф Шолц и след избухването на пълномащабни военни действия между Русия и Украйна по-рано същата година. Преди това се очакваше самолетите да бъдат използвани предимно за доставки на ядрени оръжия съгласно споразумението за споделяне на ядрени оръжия между Германия и Съединените щати, като разширените поръчки над 35 самолета показват планове за много по-голяма роля във флота. Съобщения, че се очаква разширяване на поръчките за F-35, се появиха за първи път през юли, но бяха отречени от множество високопоставени източници по това време. След това, през октомври, беше съобщено, че Министерството на отбраната планира да разшири поръчките за F-35A само с 15 самолета по сделка за 2,9 милиарда долара, пише MWM.
Водещ фактор, за който се съобщава, че нараства интересът на Германия към F-35, е текущото състояние на програмата Future Combat Air System,
която продължава да се сблъсква с нарастващи трудности, повдигайки сериозни въпроси относно това дали изобщо е жизнеспособна. През септември 2025 г. беше съобщено, че служители на германското Министерство на отбраната обмислят варианти за пълно напускане на програмата, докато през декември Министерството на отбраната на Обединеното кралство заяви готовност Германия да се присъедини към Глобалната програма за бойни въздушни сили, която е предназначена да разработи изтребители от следващо поколение с Япония и Италия. Огромното несъответствие между европейските технологии и индустриални възможности и тези на лидерите в индустрията Китай и Съединените щати обаче означава, че дори когато европейските държави работят в тясно сътрудничество, не се очаква те да могат да произвеждат напълно равностойни изтребители.
Не се очаква програмата FCAS да произведе изтребител повече от две десетилетия, като главният изпълнителен директор на Dassault Ерик Трапиер отбеляза още през 2021 г., че „Целта 2040 г. вече е пропусната, защото вече се бавим, а дискусиите за следващата фаза със сигурност също ще бъдат дълги... така че по-скоро се стремим към 50-те години на миналия век“.
Очаква се тези забавяния значително да увеличат привлекателността на F-35 за страните, които са планирали да закупят паневропейския самолет, включително Германия и Испания, докато нежеланието на Франция да закупи F-35 я излага на риск да се превърне в последната ядрена държава в света, която разполага с изтребители след четвърто поколение. Въпреки че изостава значително от Китай и Съединените щати, Русия остава уверено пред Европа по отношение на въвеждането на въоръжение на усъвършенствани изтребители от пето поколение, като на 9 февруари беше съобщено, че е доставена особено голяма партида изтребители Су-57 с нови подобрени възможности. Тъй като руските самолети продължават да се модернизират, нарастващият брой в експлоатация рискува да постави европейските флотилии от изтребители от четвърто поколение в силно неизгодно положение.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Петролът леко поскъпва, докато танкери напускат Персийския залив въпреки кризата в Ормуз*
Тръмп налага мита върху вноса на дронове
Виж кой говори: Нови правила променят изискванията за прозрачност при използването на AI
Бумът на пазарите прикрива по-мрачна истина за Европа
AI компанията Databricks набра 5 млрд. долара финансиране
Бизнесът трябва да адаптира етикети и производство при повторна употреба на опаковки
Рецепта за сочна лазаня
Стилияна Николова влезе във финала на Световното по художествена гимнастика с втори резултат
Александра Начева спечели бронз в тройния скок на Европейското първенство
Райо Валекано привлече грузински национал, искан от ЦСКА
Интерес към Светослав Вуцов кара Левски да оглежда нов вратар
Скандал след ЦСКА – Макаби: "Смешен отбор и дърводелци", "червените" отвърнаха: "Убиецът на шампиони"
Левски загуби Оливер Камдем до Нова година, чака още нови на „Герена“
Валентин Илиев след успеха на ЦСКА: Никой не е обещал, че ще е лесно
Тиджани Райндерс напуска Манчестър Сити за 61 млн. евро
7 признака, че може би имате сънна апнея
„Не разравяй пръстта“ от Дженифър Макмеън
Нумерологична прогноза за 14 август
Сьомга със зеленчуци на фурна
Какво значи името Мария
Таро карта за 14 август, петък - Кралица на жезлите
Кога лабораторните резултати при бъбречна колика пропускат инфекция?
Ласа треска – ендемичната хеморагична треска на Западна Африка и разликите ѝ с Ебола
С помощта на ИИ се създадоха бактериофаги срещу резистентни бактерии
Здравеопазването с най-голям ръст на наетите с близо 10,8 хил. души за година; Кои области имат най-много лекари и кои най-малко
Нова родилна зала с басейн отваря врати в МБАЛ - Шумен
Безплатни консултации за профилактика на рака на гърдата в София
Без ток във Варна на 14 август 2026
Времето във Варна на 14 август 2026
Латвия свали дрон във въздушното си пространство, Финландия ограничи движението в части от Балтийско море
Честваме предпразненството на Успение Богородично
ЦСКА се докопа до плейоф в Лига Европа след драматичен мач с Макаби
България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите