Кошмарен полет по линията Париж – София избегнат на косъм?

Аз не съм специалист в тази свера и може би нямам право да коментирам защо така се получава при самолетните превози но мисля че проблема е тук: През последните 5-6 години авиопревозите се увеличиха много, пуснаха се страшно много нови линии, и много по чести превози в Европа, а т.к. затова им трябваха нови пилоти са почнали да взимат всякви новобранци за пилоти и обучението за пилот вече не е толкова сериозно както преди... Просто имаше недстиг на пилоти и взеха да взимат всякви :( отговор Сигнализирай

Екипажът на френски самолети, както е посочено, дори и правилно цел повторно обучение за понижаване на височина 35000 фута (10650 метра), но по неизвестни причини и е продължило да спадне под одобрения ниво.Само след навременна намеса на въздушните радари контрол на трафика, екипажът на френския самолет е бил спрян от понижаване на 34700 фута (10559 метра) или 300 фута по-ниска от допустимото ниво, в момент, когато израелски "Боинг е бил разположен 3,5 морски мили и височина 34000 фута ( 10346 м), се казва в изявление.Дирекция "се споменава за събитието, както и резултатите от анализа на своевременно информиран авиационни власти на Израел и Франция. отговор Сигнализирай

кой ви кара да се возите на самолети. явно пак незнаете за какво става дума в *** и съседна сърбистан; отговор Сигнализирай

Сато пътувах то София за Милано с Ал Италия също се разминахме с друг самолет на около 300 метра. Мисля, че не е чак толкова на косъм. отговор Сигнализирай

да пратят лилчо лилов-шеф безопасността... от гд на гва да ги учи на разминавания и рушвет...а тия франсетата са нахакати и нахални, и въобще в екс-социалистическото въздушно пространство си пилотират по този начин, а и другите от ЕС са горе долу-така...а и английският им е ала-бала...па за братята о израил...късмет завалиите...щяха да го отчетът атентат... отговор Сигнализирай