Високите цени на петрола ще ограничат икономическия растеж дългосрочно

Ако цените на петрола се задържат трайно високи, това ще ограничи икономическия растеж в дългосрочен план, каза заместник-министърът на финансите в оставка Любомир Дацов, цитиран от БТА. На някои световни борси вчера цените надхвърлиха 64 долара за барел.

Според Дацов обаче колкото по-голяма е конкуренцията, толкова по-голям е натискът да не се увеличават цените за крайните потребители.

Агенцията за икономически анализи и прогнози ще бъде готова с втората си оценка вероятно през септември. По думите на Дацов в икономиката цените на петрола се отразяват минимум след шест месеца.

Нашата икономика се променя всеки ден заради големия брой инвестиции и вътрешните междуотраслови връзки, допълни Любомир Дацов. "Ще има въздействие, не може да няма, но то няма да е страшно", каза той. По думите му в различните страни различните фирми реагират различно, но един от начините е да "свият" спестяванията.

При трайна тенденция на задържане на цената на високи нива всички ще бъдат принудени в световен мащаб да вдигнат цените. Като цяло в първия момент ще има свиване на търсенето и забавяне на икономическия растеж. Горивата въздействат по един и същи начин на всички производители на стоки, коментира заместник-министърът.

Той изрази увереност, че при всички случаи България ще се придържа към нива на инфлация, които ще се измерват с едноцифрени числа, тъй като по думите му делът на петрола не е чак толкова висок.

"Българската икономика вече е отворен тип икономика и се влияе от това, което е по света. Никъде по света и в Европа няма явна, видима реакция на цените на петрола, изразяваща се в много висока инфлация, защото икономиките имат буфери, които поемат тези шокове на горивата", отбеляза Любомир Дацов. Ако тези нива се задържат прекалено дълго, тогава икономиката ще бъде принудена да се пренастройва, допълни той.

Според финансиста Емил Хърсев всяка стока, която заема широко място - особено петролът и енергоносителите в импортната листа на страната, води до "внос" на инфлация, а буферът винаги е свиване на потреблението.

Снежина Казакова, търговски директор на Ди Ейч Ел Експрес България посочи, че всички превозвачи имат такса гориво, но всяка компания взима за база различен индекс на горивата. Когато индексът се качва с пет пункта, ние вдигаме таксата-гориво с 0,5 пункта и съответно го сваляме с толкова, когато цената пада с пет пункта. Промяната се отразява през следващия месец, каза тя. Ако цената през месеца се повиши два пъти, ние ще таксуваме клиентите си от следващия месец, като се взима средно претеглена стойност.

По думите й през юли фирмата е таксували клиентите с 8 процента върху която и да е цена на услугата. Миналия месец цената е била 7,5 на сто, а следващия вероятно ще е пак 8 на сто, но имаше и месец, в който беше 6 на сто, допълни Казакова.

Румен Крумов, председател на Националния съюз на превозвачите, каза, че фирмите от бранша вече са направили неизбежното повишение на цените в средата на юни. Оттук нататък всичко е въпрос на сметки и на цени на дребно на бензиностанциите. Никой не може да си позволи да работи на загуба.

Според Красен Станчев от Института по пазарна икономика новите цени на петрола не са изненада и са калкулирани в макрорамката на бюджета. Донякъде е изчислена и инфлацията, което означава, че няма да има преизчисления на макрорамката на бюджета, каза той.

Що се отнася до реалния сектор, очевидно е, че по някакъв начин това също е предвидено от търговците и повечето от тях са преминали на дизел или на газ, където цените не са в тази динамика, която има в момента при петрола. Вероятно други фактори, като наводненията например, ще се отразят по-силно върху икономиката, коментира Красен Станчев.