Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Къртицата за метрото поема към моста "Чавдар"

Заради строителството ще има стеснение по бул. "Владимир Вазов"

20 яну 2017 09:00, Петя Славова

Къртицата за метрото поема към моста "Чавдар"

Снимка: архив, Булфото

През февруари ще започне строителството на спирката от третия лъч на метрото - тази на столичния бул. "Владимир Вазов". Още в първите дни на месеца ще започне да се огражда около бъдещите изходи, а през март ще започне и същинското копаене в участъка между улиците "Черковна" и "Тодорини кукли", обясни инж. Ангел Джоргов от "Метрополитен".

Заради строителството ще има стеснение по бул. "Владимир Вазов", като трафикът ще се насочи само в едното платно на участъка. Шофьорите ще могат да стигат до моста Чавдар през малките квартални улички или да излизат от жилищния комплекс през ул. "Резбарска" към Сточна гара, пише "Монитор".

През март ще започне подготовката и на четирите станции от "Овча купел" до "Горна баня". На последната спирка там пък ще се направи и малка жп гара , за да могат перничани да не кръстосват целия град. Освен това ще има и буферен паркинг, обясни още инж. Джоргов.

В момента се сглобява и германската къртица, която ще подхване тунела на подземната железница от гараж "Земляне" през април. Машината, която тежи 1600 тона, ще бъде пусната в стартовата шахта и ще прокопае тунелите за третия лъч на метрото. Тя ще се движи в посока спирката при "Театър зад Канала".

През 2018 г. пък трябва да се пусне и новата естакада на бул. "Цар Борис III" и "Гоце Делчев". Идеята е да се облекчи натовареният трафик около пазара "Красно село".

Така колите, които се движат по "Гоце Делчев" и "Житница", ще минават под "Цар Борис III" без светофар. Надземното строителство при бул. "Патриарх Евтимий" трябва да приключи през май, а отгоре ще се положи чисто нов асфалт.

Цялата трета отсечка, която ще е дълга 12 км и ще има 12 станции, ще е готова през август 2019 г. По нея ще се пуснат нови влакчета, които ще могат да се движат и автоматично и ще започнат да пристигат от средата на 2018 г.

Освен това по третата линия на метрото ще има и стъклени стени, които ще са с височина 1,5 м и ще се отварят, когато влакът е пристигнал.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Петя Славова

Още по темата: строителство метро

Още от

Още от София

Очакват се дъждове, но и по-топло време на празниците

Затяга се контролът срещу неправилното паркиране в София

Къде в София няма да има вода на 24 април, сряда?

Турски шофьор е пострадал при катастрофата на Околовръстното в София

Катастрофа в София, кола прелетя над бетонна стена

В район “Изгрев” ще са с изцяло ремонтирани тротоари

Над 15 хил. нарушения при спец операция в София

Подземни гаражи с над 500 места стоят неизползвани около НДК

Приз за екожурналистика - "Софийска вода", част от Веолия, обявява конкурс за екожурналистика

ПП-ДБ-СС иска Столична община да придобие пътищата до Витоша

Изграждат паркинг за 1000 коли на летището

Махат и плочите от Паметника на Съветската армия

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Grom преди 7 години

И в Лондонското метро вече правят само такива станции - Jubilee line като една от сравнително новите линии има най-много такива станции. Там даже са по-високи - да не можеш да се набереш и да прескочиш. Затворени са отвсякъде. Вратите са измислени така, че да пасват на всички врати по вагоните и се отварят встрани, досущ като на влака - комбинирано, само когато има спрял влак на станцията.

! Отговори

azz преди 7 години

До АнонименПреградите се плъзгат встрани.Влакчето спира така,че вратите му се изравняват с тези на преградите,и двете се отварят автоматично.В най-новата част на метрото в Париж са така,ватман няма.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Цитат: Освен това по третата линия на метрото ще има и стъклени стени, които ще са с височина 1,5 м и ще се отварят, когато влакът е пристигнал.Къде тук видяхте термина врати?!Стени, прегради, врати - това не променя същността, че има някаква преграда, която се маха, когато влака спре. Какво не ви е ясно? Примерно преградата (стената, вратата) потъва в пода, когато се отваря за преминаване на пътниците. Не знам как точно ще я реализират, но това едва ли е повод за дискусия. Други неща са важни

! Отговори

Анонимен преди 7 години

във шотландия цена на билета 1.4и днева карта 2.4 кога ли ще с осъзнаят общинарите ни

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Стените ще бъдат като стъклен парапет, висок 1.5м - няма да е стена до тавана. С релси на пода.

! Отговори

Дедо Гого преди 7 години

За строежа на метрото - Браво на Общината ! Но за безхаберието при почистване на снега по малките улици в София - срамно и жалко за столица в Европа !

! Отговори

СС преди 7 години

До АнонименМоже би искат да кажат, че ще има прегради на височина метър и половина, които ще могат да се отварят. Изборът на "врати" за термин наистина е смешен....

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Вие знаете ли колко е 1,5 м??? Ще минават само децата през тези врати. Трябва да са високи поне 2,2 метра.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Ти брато като си 1,7 всъщност си супер нисък.Така че или пораствай или ще клякаш

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Тези стъклени врати са предпазни заради самоубийците, още миналата година казаха, че ще ги слагат, за да не се мятат хората на релсите.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

"ще има и стъклени стени, които ще са с височина 1,5 м и ще се отварят, когато влакът е пристигнал."Аз като съм висок 1,7 м как ще минавам през тези врати или това е поредната глупост на строителя или на днес.бг.