Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Dacia може и да се окаже проблем за Renault

Електрификацията на румънската марка ще намали приходите

Обновена: 14 авг 2019 19:43 | 14 авг 2019 19:35, Красимир Ангелов

Dacia може и да се окаже проблем за Renault

Снимка: Reuters

Френската компанията Renault се готви да електрифицира моделите на бранда Dacia, за да може да покрие екологичните норми в Европа през 2020 г. Това обаче може да доведе до проблеми за производителя, съобщава Automotive News Europe.

Новият екологичен стандарт фиксира средния показател на емисиите CO2 за всички модели, влизащи в концерна, на 95 грама на километър пробег. За Renault Group най-сериозният проблем от екологична гледна точка е именно Dacia. Според информациите, ако Renaut не вземе мерки в тази посока, догодина ще трябва да плати глоба от 450 млн. евро, което е около 17% от приходите, съобщава AutoMedia.bg.

В същото време, анализаторите изчисляват електрификацията на моделната гама на Dacia на 671 млн. евро. Разходите по внедряване на нов силов агрегат обаче няма как да бъдат прехвърлени на потребителя, тъй като поскъпването на автомобилите на румънската марка ще доведе до отлив на клиенти.

"В момента разглеждаме различни варианти, за да може да минимализираме загубите от новия екологичен регламент в Европа", потвърди директорът на продажбите на френската компания Оливие Мюже.

Още новини от света на автомобилите четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Dacia renault

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Аз преди 4 години

Да си призная не разбирам това бълване срещу коли като Дачия или подобни! Както се спомена е въпрос на личен избор за какво ще си похарчиш парите, но спорът стара премиум марка или нова от нисък клас е безмислен! Въпрос на мироглед дето се вика. Ако ти е толкоз важно в какво ще си возиш д-то и интересите ти се свеждат до 2 тона ламарина- купувай-лошо няма, но не упреквай тоя който е прагматичен и не го интересуват тия неща, а колата му е средство за придвижване, каквото всъщност си е!

! Отговори

It's me преди 4 години

Интересни коментари.Само не разбирам, защо всички трябва само да се "драпате" за нещо толкова безсмислено.Всеки си има приоритети, вкус, избор....... Всеки си решава за себе си каква кола да кара и колко пари да дава по нея. Аз лично харесвам японските автомобили.Мисля че няма по издръжливи от тях!!!

! Отговори

Яяяя преди 4 години

Карам си новата кола, прав си, нищо, че е Дачия. Ако имам възможност също бих си взел немски автомобил, но нов или макс до 5 годишен. Не разбирам хората, които предпочитат 10-15 годишен "премиум" автомобил. Кола втора, че може би и 3-та употреба на тези години е мното далеч от премиума. *** нищо вие си знаете комплексари. Колкото по-стар ти е премиума, толкова повече ще се извисиш в очите на слепите. Да, чипа е изпушил.

! Отговори

хахаха преди 4 години

До ВаскоЛичи си че никога не си се качвал. Дори и тесни да са според твоите критерии (да кажем че си 160 кила с корем свлачище и пеликаска гуша) дачията със сигурност е 2 пъти по-тясна.А в състезанието по-грозотия тия Дъстъри бият всичко и като интериор и като екстериор - спор няма.

! Отговори

Васко преди 4 години

До тоя пъкДа бе, много са хубави ML-ите. По няква *** случайност от 6 апартамента във входа 4-*** имат такива. Ами грозни коли, кадилници, отзад са изключително тесни като млада девственица. Нищо общо с това, което трябва да е Мерцедес. Не съм изобщо фен на Дачиите /стават за служебни/, но ML-ите недейте да ми ги хвалите. Един с акъла си няма.

! Отговори

тоя пък преди 4 години

До ЯяяяАло чипа - какво ми сравняваш тия варели с премиум марка. Един 10 годишен ML например е 5 класи над новия ти Дъстер като всичко - сигурност, комфорт, двигател, материали, издръжливост, екстри. А е по-евтин и ти гарантирам от опит че ще издържи повече. Карай си подобията на коли и не ръси акъл. Всеки си има достатъчно.

! Отговори

Сметката преди 4 години

Много издържат тия ДВГ-та бе. Каквито и *** да вкарваме в тях пак по минимум 5 години. Друго си е да сменяме литиево-йонни батерии на всеки 2, нали? Нали батериите са Китайски - там бълват емисии 100 пъти повече от Европа ама дреме ти - ние сме изолирани на земята и сме еко. А всички *** батерии после ще ги загробваме в БГ. Скоро ще пиете литиева минерална вода ...

! Отговори

Яяяя преди 4 години

Предпочитам чисто нова Дачия от магазина, отколкото немска кошница на 8-10-15 години, която е нов внос, фейслифт (новия фейс), уникат, на 147 555 км, гаражна, докарана на собствен ход, качваш се и караш. И разбира се, колкото по-стар немски автомобил, толкова по-лошо се гледа, съседите се пукат от завист (така си мисли парчето купило такъв автомобил). Индивида притежаващ такъв автомобил е достигнал върха в живота. Та така драги, ***... чипчето...

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Ако я няма Дачия и не знам какво ще си купуват каскетите в България... а, да, сетих се - Шкода. Окей, затваряйте я, каскетите имат алтернатива.

! Отговори

Румен преди 4 години

Така вървят нещата. Да си изберем Румъния да ни води. От руските б о.клуци си останахме колхозници триесет години След Соца. Освен арендатори други по полето няма

! Отговори

Анонимен преди 4 години

По принцип беше хитър ход на Рено да купи Дачия и да наводни европейския пазар с нови коли от тази марка. Но аз като човек, който има над 1 милион километра стаж с ръка на сърцето мога да кажа, че никога не съм карал по-скапани коли в живота си.

! Отговори

Burzum преди 4 години

Е това вече ще бъде първата достъпна електрическа кола.....ще избият рибата...