Завръща ли се култовият автомобил "желязото": Ето как би изглеждал новият Fiat 126

Преди малко повече от четвърт век е произведен последният екземпляр от Fiat 126, по-известен на Балканите под прякора "желязото".

Автомобилът дори е възпян от рок легендата ни Георги Минчев в песента "Малък Фиат".

Литър и половина, това ми е бензина за целия ден. Винаги намирам къде да се паркирам без да бъда глобен. Вярно е, че доста друса и се клати, но това пък повишава на път бдителността ти и те кара да караш разумно, а не да даваш газ. Автомобилът, който днес представлява интерес, вече трябва да се знае, ето го това е, малкият Фиат P126.

Днес все по-често се задава въпросът - време ли е за неговото завръщане?

Някога "желязото" е било най-достъпният автомобил в бивша Югославия. Можело е да се купи за около дузина заплати, което е било малко чудо за онова време.

Днес подобен модел би имал смисъл отново, но по различни причини - не само заради цената, но и заради практичността в градовете.

Ретро тенденцията днес обаче е водена предимно от носталгия, а не непременно от нуждата от евтини решения.

В продължение на години ретро дизайнът оказва силно влияние върху автомобилната индустрия. Старите модели се завръщат в модерни версии, а емоцията се превръща в ключова част от маркетинга.

Добър пример е Fiat 500, който през 2007 г. успешно възроди духа на оригинала в модерен вид.

Сега италианският дизайнер Франческо Салвия представя своята визия - как би могло да изглежда новото "желязо".

Малък автомобил с голяма история

Fiat 126 беше един от най-известните малки автомобили на своето време. В Италия са произведени над 1,3 милиона екземпляра, а по-късно производството е пренесено в Полша, където са произведени над 3,3 милиона превозни средства.

Колата е била дълга само три метра, с двигател с мощност 23 конски сили, но въпреки скромните си спецификации, е останала в производство 28 години.

За Салвия този модел има и лично значение - това е първият автомобил на баща му, което го е вдъхновило да му даде модерна версия.

Дизайн, който уважава миналото

В новата интерпретация е обърнато специално внимание на светлините, които са вдъхновени от семплите квадратни фарове на оригинала. Предната част е украсена с тънка светлинна линия, която води до логото на марката Fiat.

Страничният профил остава минималистичен, но изглежда по-стабилен и модерен. Разпознаваеми детайли като задния въздухозаборник и характерните дръжки, вече дискретно интегрирани в каросерията, също са запазени.

Задната част също следва духа на оригинала, но без вече популярната LED лента, която свързва светлините – решение, което допълнително подчертава ретро естетиката.

Защо малките автомобили имат бъдеще

Салвия вярва, че малките градски автомобили заслужават нов живот. В ерата на големите SUV модели, A-сегментът (най-малките градски автомобили) бавно изчезва, но нуждата от компактни превозни средства никога не е била по-голяма.

По-малкият автомобил означава по-малък разход на гориво, по-малко въздействие върху околната среда и - може би най-важното - по-лесно паркиране във все по-населените градове.

Както спортни, така и "офроуд" версии

Салвия отива още една крачка напред - той си представи няколко варианта на този модел.

Спортната версия на Abarth носи по-агресивен външен вид, по-широки калници и дори четири ауспухови тръби. От друга страна, версията Cross е предназначена за тези, които искат малък градски автомобил, способен на случайни офроуд пътувания, с увеличен просвет и по-здрави детайли.

Ще се завърне ли "желязото" наистина?

Засега това е само дизайнерска концепция, но ясно показва колко силно носталгията продължава да влияе на автомобилната индустрия. Съдейки по успеха на модели като Fiat 500, идеята за завръщането на "желязото" може би не е толкова далеч от реалността.

И ако наистина се завърне - единственият въпрос е: ще покори ли отново градовете, както преди?