При катастрофата между два товарни влака край Локорско, при която загинаха двама машинисти, има грубо нарушение на всички процедури от няколко служители, заяви временно изпълняващият длъжността генерален директор на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) инж. Александър Вецков.
Той се срещна с вицепремиера и министър на транспортна Гроздан Караджов, с ръководствата на "Холдинг БДЖ" ЕАД и Изпълнителна агенция "Железопътна администрация", съобщава БТА.
Вецков обясни ситуацията как са пуснати двата товарни влака един срещу друг в един коловоз. Вецков изрази надежда това, което се е случило, да е прецедент и изтъкна, че термин „устна заповед“ в железниците не съществува.
Временно изпълняващият генерален директор на НКЖИ потвърди, че трима души са временно отстранени от НКЖИ. От "БДЖ - Товарни превози" участниците в катастрофата са в болнични заведения, като изключим двамата починали, каза Чавдар Трендафилов, временно изпълняващият длъжността на управител на "БДЖ - Товарни превози".
Александър Вецков представи хронологията на инцидента с двата товарни влака.
В 15:50 часа тръгва от гара Световрачене, с редовен изходен сигнал и осигурено трасе, товарният влак на частния жп превозвач. Начело е елекровоз, а втора машина е дизелов локомотив.
В 15:56 часа постъпва информация от влаков диспечер до енергодиспечер за това, че в междугарието са пуснати два влака един срещу друг с искане за изключване на напрежението в този участък – междугарието Световрачене – Кремиковци.
Спецификата на този участък е, че се захранва от две дялови подстанции, посочи Вецков. В резултат на искането енергодиспечерът предприема незабавни действия. В 15:57 часа е заповедта за изключване на захранващото напрежение от страна Кремиковци, а в 15:58 часа е диспечерската заповед за изключване на напрежението от страна на Световрачене. За съжаление в 15:59 часа настъпва фаталният удар между двата влака.
Напрежението е спряно в правилното междугарие, посочи Вецков и опроверга твърденията, че е станала грешка и напрежението е спряно първоначално в грешно междугарие, а една след това е спряно в правилното.
Както е известно двама души загинаха, а шестима други пострадаха при катастрофата между два товарни влака край София миналата седмица. След инцидента ръководителите на "БДЖ-Товарни превози" и на НКЖИ подадоха оставки, а служебният министър на транспорта незабавно ги прие.
Още при встъпването си пък новият транспортен министър Гроздан Караджов поиска сериозни реформи в жп сектора у нас заради случилото се.
„Няма да се толерира нарушаване на процедурните правила, свързани с безопасността на движението по железния път“, категоричен бе заместник-министър председателят и министърът на транспортна след днешната среща с ръководствата на „Холдинг БДЖ“ ЕАД и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) и Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“.
Министър Караджов обяви, че на компаниите е даден срок до края на седмицата да анализират слабостите в системата за безопасност и да изпратят доклад с мерки. По думите му БДЖ и НКЖИ имат срок до края на седмицата да представят спешните мерки, които следва да бъдат изпълнени в рамките на един месец.
"Задачата, която поставям на дружествата, на изпълнителната агенция, на националния борд, е нито една катастрофа повече в железопътния транспорт. Онова, което разисквахме, бяха пробивите, които намираме в системата за безопасност и как те най-бързо и най-ефективно да бъдат запълнени, така че българските граждани да могат да се движат спокойно и товарите да превозват също толкова безопасно", каза министърът на транспорта.
Министър Караджов каза още, че по случая с Локорско от всичко, което се вижда, става ясно, че грубо са нарушени редица правила.
"Направено е излизане от нерегламентиран коловоз, композицията е тръгнала от главното трасе и оттам друга допълнителна грешка - кой е отишъл за баничка, кой до тоалетната и как не са си предали един на друг. Ето това е примерът, който ме кара да говоря за сериозни пропуски в системата за сигурност", отбеляза Караджов.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Растящите цени на петрола отново натежаха на търговията на Wall Street
Какви мерки взимат най-богатите страни, за да ограничат негативите от скъпия петрол?
Как Европа да стабилизира икономиката си в новата геополитическа среда?
Германия обмисля съкращения на разходите за здравеопазване с 60 млрд. евро
Индексите на БФБ затвориха разнопосочно в понеделник
България се включва в програмата PURL, ще произвежда и дронове заедно с Украйна
Защо бебето ни се усмихва насън?
Рецепта от тефтера на баба: Кекс с моркови
Как влияе изключително мощното пълнолуние на 1 април на зодията ни
Разкритата престъпна мрежа за трафик на оръжие: Има арести в Испания, България и Гърция
"Олимпиакос" и Везенков надиграха "Панатинайкос" в битката за върха
Радев: Споразумението с Украйна рискува националната сигурност на България
Мачовете по телевизията днес, 31 март
Германия тотално надигра Гана, но спечели трудно в края
ВИДЕО: Яник Синер – Иржи Лехечка
Стилияна Николова: Конкуренцията със сигурност не спи
Обявиха важна новина за Левски
България спечели първи трофей от половин век
Таро карта за 31 март, вторник
Дневен хороскоп за 31 март, вторник
Ароматното начало на деня – как да изберете най-доброто кафе за дома
Магия за 15 минути: Как да се почувстваш като кралица (дори в делник)
3 свежи рецепти за Цветница
Сомнологът д-р Петър Чипев: Буденето през нощта не е безобидно
Ще изчезнат ли скоро ръчните скорости на колите?
Учениците от Спортното училище в Търговище разбраха, че Интернет не е игра без правила
Украинците идват и с влак! Готвят директна жп линия от Киев до Варна и Бургас още това лято
Вяра и Надежда от тризначките искат да влязат в "Ергенът"
България ще произвежда дронове за Украйна
Какво да правим, ако все още имаме левове?
Кой ще завладее Земята, ако хората изчезнат: Ето какво отговарят учените
Китай изгражда мащабна база за дълбоководни изследвания
Екипажът на „Артемис II“ пристигна във Флорида преди полета
Rocket Lab изстреля два демонстрационни сателита за европейската Celeste
Защо в началото на 2026 г. космосът ни засипа с камъни?
Милион сателити Starlink заплашват да отнемат нощното небе на Земята