При катастрофата между два товарни влака край Локорско, при която загинаха двама машинисти, има грубо нарушение на всички процедури от няколко служители, заяви временно изпълняващият длъжността генерален директор на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) инж. Александър Вецков.
Той се срещна с вицепремиера и министър на транспортна Гроздан Караджов, с ръководствата на "Холдинг БДЖ" ЕАД и Изпълнителна агенция "Железопътна администрация", съобщава БТА.
Вецков обясни ситуацията как са пуснати двата товарни влака един срещу друг в един коловоз. Вецков изрази надежда това, което се е случило, да е прецедент и изтъкна, че термин „устна заповед“ в железниците не съществува.
Временно изпълняващият генерален директор на НКЖИ потвърди, че трима души са временно отстранени от НКЖИ. От "БДЖ - Товарни превози" участниците в катастрофата са в болнични заведения, като изключим двамата починали, каза Чавдар Трендафилов, временно изпълняващият длъжността на управител на "БДЖ - Товарни превози".
Александър Вецков представи хронологията на инцидента с двата товарни влака.
В 15:50 часа тръгва от гара Световрачене, с редовен изходен сигнал и осигурено трасе, товарният влак на частния жп превозвач. Начело е елекровоз, а втора машина е дизелов локомотив.
В 15:56 часа постъпва информация от влаков диспечер до енергодиспечер за това, че в междугарието са пуснати два влака един срещу друг с искане за изключване на напрежението в този участък – междугарието Световрачене – Кремиковци.
Спецификата на този участък е, че се захранва от две дялови подстанции, посочи Вецков. В резултат на искането енергодиспечерът предприема незабавни действия. В 15:57 часа е заповедта за изключване на захранващото напрежение от страна Кремиковци, а в 15:58 часа е диспечерската заповед за изключване на напрежението от страна на Световрачене. За съжаление в 15:59 часа настъпва фаталният удар между двата влака.
Напрежението е спряно в правилното междугарие, посочи Вецков и опроверга твърденията, че е станала грешка и напрежението е спряно първоначално в грешно междугарие, а една след това е спряно в правилното.
Както е известно двама души загинаха, а шестима други пострадаха при катастрофата между два товарни влака край София миналата седмица. След инцидента ръководителите на "БДЖ-Товарни превози" и на НКЖИ подадоха оставки, а служебният министър на транспорта незабавно ги прие.
Още при встъпването си пък новият транспортен министър Гроздан Караджов поиска сериозни реформи в жп сектора у нас заради случилото се.
„Няма да се толерира нарушаване на процедурните правила, свързани с безопасността на движението по железния път“, категоричен бе заместник-министър председателят и министърът на транспортна след днешната среща с ръководствата на „Холдинг БДЖ“ ЕАД и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) и Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“.
Министър Караджов обяви, че на компаниите е даден срок до края на седмицата да анализират слабостите в системата за безопасност и да изпратят доклад с мерки. По думите му БДЖ и НКЖИ имат срок до края на седмицата да представят спешните мерки, които следва да бъдат изпълнени в рамките на един месец.
"Задачата, която поставям на дружествата, на изпълнителната агенция, на националния борд, е нито една катастрофа повече в железопътния транспорт. Онова, което разисквахме, бяха пробивите, които намираме в системата за безопасност и как те най-бързо и най-ефективно да бъдат запълнени, така че българските граждани да могат да се движат спокойно и товарите да превозват също толкова безопасно", каза министърът на транспорта.
Министър Караджов каза още, че по случая с Локорско от всичко, което се вижда, става ясно, че грубо са нарушени редица правила.
"Направено е излизане от нерегламентиран коловоз, композицията е тръгнала от главното трасе и оттам друга допълнителна грешка - кой е отишъл за баничка, кой до тоалетната и как не са си предали един на друг. Ето това е примерът, който ме кара да говоря за сериозни пропуски в системата за сигурност", отбеляза Караджов.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Samsung Galaxy S26 Ultra – премиум смартфон, носещ повече сигурност и AI възможности
BASF открива завод в Китай за 11,6 млрд. долара на фона на пазарната нестабилност
М. Маринов: Активно участие в динамичен подфонд гарантира по-висока втора пенсия
Петролът поскъпва, докато инвеститорите преоценяват перспективите за примирие в Иран*
Продавачите на жилищния пазар в САЩ са с 630 хил. повече от купувачите
Дон Дзъ и изкуството да се сложи край на войната в Иран
Жертва на Епстийн: Упои ме и ме изнасили на 19 години
Синоптик прогнозира рязка промяна на времето: Затопляне до 20°C, а после студ, дъжд и сняг
Тормоз за съседи и животни: Жена отглежда 17 кучета във Варна и не ги извежда навън
Момче е с опасност за живота след падане с тротинетка в Бургас
Шофьор нападна друг с макетен нож при конфликт в Бургас
14 обвинения срещу жената, която опита да убие Риана в имението ѝ
Бонус в битката за титлата! Голяма радост в Левски
Босът на ЦСКА 1948 чака награда от... ФИФА и УЕФА
ЦСКА ще атакува титлата от Австрия
Бразилия срещу Франция ще е повече от контрола
Пробутват снайпериста Афимико Пулулу на ЦСКА
Левски вече има и мексикански национал
Ледени билкови кубчета – при торбички под очите и за сияйна кожа
8 храни и напитки с диуретичен ефект
Нумерологична прогноза за 26 март
Дневен хороскоп за 26 март, четвъртък
Любовен хороскоп за април 2026
Британската банда High Vis пристига в София с експлозивна смесица от постпънк и модерен рок
Без паника! Изтребители летят тренировъчно в североизточната част на страната
Хороскоп за 27 март 2026
Виц на деня - 26 март
Мачовете по ТВ днес (26 март)
Без ток във Варна на 26 март 2026
„Джеймс Уеб“ и „Хъбъл“ заснеха смяната на сезоните на Сатурн
В окото на бурята: Учен разказва какво е да попаднеш в торнадо
Китай изпробва гъвкав робот за зареждане на сателити в орбита (видео)
Откриха мистериозни пирамиди в Антарктида: Чии следи са скрити под снега и леда
Плюшена играчка, пусната от стратосферата, постави нов световен рекорд (видео)
Учени установиха генетичния предел при клонирането на бозайници