При катастрофата между два товарни влака край Локорско, при която загинаха двама машинисти, има грубо нарушение на всички процедури от няколко служители, заяви временно изпълняващият длъжността генерален директор на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) инж. Александър Вецков.
Той се срещна с вицепремиера и министър на транспортна Гроздан Караджов, с ръководствата на "Холдинг БДЖ" ЕАД и Изпълнителна агенция "Железопътна администрация", съобщава БТА.
Вецков обясни ситуацията как са пуснати двата товарни влака един срещу друг в един коловоз. Вецков изрази надежда това, което се е случило, да е прецедент и изтъкна, че термин „устна заповед“ в железниците не съществува.
Временно изпълняващият генерален директор на НКЖИ потвърди, че трима души са временно отстранени от НКЖИ. От "БДЖ - Товарни превози" участниците в катастрофата са в болнични заведения, като изключим двамата починали, каза Чавдар Трендафилов, временно изпълняващият длъжността на управител на "БДЖ - Товарни превози".
Александър Вецков представи хронологията на инцидента с двата товарни влака.
В 15:50 часа тръгва от гара Световрачене, с редовен изходен сигнал и осигурено трасе, товарният влак на частния жп превозвач. Начело е елекровоз, а втора машина е дизелов локомотив.
В 15:56 часа постъпва информация от влаков диспечер до енергодиспечер за това, че в междугарието са пуснати два влака един срещу друг с искане за изключване на напрежението в този участък – междугарието Световрачене – Кремиковци.
Спецификата на този участък е, че се захранва от две дялови подстанции, посочи Вецков. В резултат на искането енергодиспечерът предприема незабавни действия. В 15:57 часа е заповедта за изключване на захранващото напрежение от страна Кремиковци, а в 15:58 часа е диспечерската заповед за изключване на напрежението от страна на Световрачене. За съжаление в 15:59 часа настъпва фаталният удар между двата влака.
Напрежението е спряно в правилното междугарие, посочи Вецков и опроверга твърденията, че е станала грешка и напрежението е спряно първоначално в грешно междугарие, а една след това е спряно в правилното.
Както е известно двама души загинаха, а шестима други пострадаха при катастрофата между два товарни влака край София миналата седмица. След инцидента ръководителите на "БДЖ-Товарни превози" и на НКЖИ подадоха оставки, а служебният министър на транспорта незабавно ги прие.
Още при встъпването си пък новият транспортен министър Гроздан Караджов поиска сериозни реформи в жп сектора у нас заради случилото се.
„Няма да се толерира нарушаване на процедурните правила, свързани с безопасността на движението по железния път“, категоричен бе заместник-министър председателят и министърът на транспортна след днешната среща с ръководствата на „Холдинг БДЖ“ ЕАД и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) и Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“.
Министър Караджов обяви, че на компаниите е даден срок до края на седмицата да анализират слабостите в системата за безопасност и да изпратят доклад с мерки. По думите му БДЖ и НКЖИ имат срок до края на седмицата да представят спешните мерки, които следва да бъдат изпълнени в рамките на един месец.
"Задачата, която поставям на дружествата, на изпълнителната агенция, на националния борд, е нито една катастрофа повече в железопътния транспорт. Онова, което разисквахме, бяха пробивите, които намираме в системата за безопасност и как те най-бързо и най-ефективно да бъдат запълнени, така че българските граждани да могат да се движат спокойно и товарите да превозват също толкова безопасно", каза министърът на транспорта.
Министър Караджов каза още, че по случая с Локорско от всичко, което се вижда, става ясно, че грубо са нарушени редица правила.
"Направено е излизане от нерегламентиран коловоз, композицията е тръгнала от главното трасе и оттам друга допълнителна грешка - кой е отишъл за баничка, кой до тоалетната и как не са си предали един на друг. Ето това е примерът, който ме кара да говоря за сериозни пропуски в системата за сигурност", отбеляза Караджов.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Френският гуверньор: ЕЦБ трябва да стабилизира инфлационните очаквания
Експерт: Работодателите ще увеличават заплатите през няколко месеца и с малко
Симеон Петков: Кешът също може да е позиция на убежище, и то много добра
Защита, а не богатство мотивира новите кандидати за членство в ЕС
Защо китайските технологични компании се насочват към Хонконг
FIEC: Гъвкавите ценови механизми ще внесат сигурност в дългосрочните строителни проекти
Камера уловила момента на убийството на Пейо Пеев в колата
Дечев: Емилия Русинова многократно е минавала границата в една кола с Пепи Еврото
Евакуират жителите на село Априлово след преливането на река Черни Лом
Треньорът на Босна: Ако поведем на Италия, паркираме автобуса
Джеко: Щом италианците се радват, че няма да са с Уелс, има някакъв проблем
НА ЖИВО: Индонезия – България (СЪСТАВЪТ ни)
ПСЖ, Байерн или Серия "А"? Притискат Салах при избора на нов отбор
Гръм от "Герена"! Левски обявява новия собственик!
Кими и светкавицата на Юсеин Болт
Венера преминава в Телец на 30 март – възможни са конфликти в любовта
Високопротеинова супа с кюфтенца и зеленчуци
Магия за 15 минути: Как да се почувстваш като кралица (дори в делник)
Ароматното начало на деня – как да изберете най-доброто кафе за дома
Екип на ЦКБ засади 180 фиданки от бял бор в екоинициатива до Перник
Историческата драма „Константин Философ“ тръгва по Bulgaria ON AIR от 2 април
Атракция: Гейзер бликна след спукана ВиК тръба във Варна (ВИДЕО)
Варна прие кръг от Купа България по ветроходство в клас „Ял-6“
Гюров разходи министрите по ужасите на войната в Киев (СНИМКИ)
Язовир "Камчия" преля, пренасочват водата към "Цонево"
Гняв в Добрич заради смъртта на дете
Варненско "Ауди" е причинило катастрофата с три коли на АМ „Хемус“
Защо в началото на 2026 г. космосът ни засипа с камъни?
Милион сателити Starlink заплашват да отнемат нощното небе на Земята
Защо никой не смее да отвори гробницата на първия китайски император вече 2200 години?
Инцидент: Астронавт на НАСА загуби говора си в космоса, лекарите са в недоумение
Четири възможни сценария за еволюцията на Венера са разкрити чрез 234 хил. симулации
Сателитни данни разкриват изненадващи промени в сладководните запаси на Арктика