Глобите от гратисчии в София "купуват" два нови автобуса

Сумата от издадените за една година в София от контрольорите на градския транспорт билети за нередовен пътник е достатъчна за покупката на два чисто нови автобуса, сочи изследване на БТА.

Броят на издадените билети от по десет лева за миналата година е 70 636, съобщават от Центъра за градска мобилност.

Като цяло се отбелязва сравнително запазване на тази цифра, след като за 2009 година са издадени близо 69 хиляди такива билети, а за 2007 г. и 2008 г. - по над 90 хиляди билети на година.

Билетът за нередовен пътник е един от начините да продължиш пътуването си в градския транспорт, макар и на десеткратно по-висока цена от обикновения билет.

Общината заяви намерение да увеличи глобата за нередовен пътник двойно - на 20 лева, за да накара пътуващите в момента гратис да си купуват билети.

Другият начин да бъдеш санкциониран гратисчия е издаването на наказателно постановление въз основа на акта за нередовен пътник.

В доста от случаите не се стига нито до билет за нередовен пътник, нито до фиш, защото честата гледка е спринтиращи пътници след слизането им от превозното средство, за да не ги стигнат контрольорите, признават от Центъра за градска мобилност.

За отминалата година издадените наказателни постановления на пътуващите, които са отказали да заплатят глобата от 10 лева, са близо 3 800 броя.

За миналата година в Центъра за градска мобилност са постъпили 479 жалби срещу контрольори, като почти 90 на сто от жалбите са от пътници без билет, преобладаваща част от които са отказали да заплатят глобата.

Те посочват, че са неправомерно санкционирани поради избирателно поведение на контрольорите или избирателна проверка на билетитеи картите.

Общото наблюдение е, че хората пътуващи без билетне са равно разпределени през целия ден.

Гратис се пътува най-често вечерта и то след 20.00 часа, както и в ранните сутрешни часове.

Освен нежеланието на пътуващите без билет да платят един лев, честа причина за пътуването гратис е и липсата на билети у шофьорите.