Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Шестте забравени седана със задно разположен двигател

Остарялата концепция донесе на света няколко истински красиви автомобила

2 яну 2017 07:43, Красимир Ангелов

Шестте забравени седана със задно разположен двигател

Снимка: AutoMedia.bg

Седанът е едно от най-старите и класически разбирания за автомобил. Този тип купе има два реда седалки, четири врати, отделен багажник и предно разположен двигател. Имало ги е преди 100 години, има ги и днес, което очевидно означава, че има защо.

През годините обаче компаниите решават да експериментират и да покажат нещо ново, надявайки се да успеят да наложат на пазара своето виждане за това как трябва да изглежда един автомобил.

Точно заради това, в близкото минало доста инженери са си задали въпроса: няма ли да е по-добре двигателят да е отзад, а багажникът отпред?

Подобна философия не е изобщо изненадваща и най-вероятно всеки от нас може да изброи много модели със задно разположен двигател. Общото между тях обаче е, че са или спортни или имат две врати. А има ли седани със задно разположен двигател? Има. AutoMedia.bg събра за вас 6-те най-интересни от тях.

Simca 1000

Произвежда се от 1961-а до 1978-а и има задно разположен двигател и задно предаване. Резервоарът пък е разположен зад задните седалки. Всичко това означава, че Simca 1000 има голям багажник отпред, но потресаващо разпределение на теглото - 36/65 в полза на задния мост. В резултат на това предницата е изключително лека, а задницата има склонността да губи сцепление и да гарантира впечатляващо недозавиване при по-агресивно каране на планински отсечки.

Tatra 603

Снимка: AutoMedia.bg

Голям седан със задно разположен двигател, чието първо поколение съмнително прилича на тъжен циклоп. Едно време в Чехословакия само партийни функционери са имали шанса да се возят в такива. Двигателят е 2.5 V8 с въздушно охлаждане. Tatra 603 e участвала и в много състезания, сред които Рали Монте Карло, както и надпреварите за издръжливост Спа-София-Лиеж и Лиеж-София-Лиеж.

Seat 800

Снимка: AutoMedia.bg

По-дълга версия с четири врати на симпатичния Seat 600. Пуснат е на пазара през септември 1964-а, където се е задържал до 1967-а. Произвеждан е само в Испания и тежи около 700 кг. Сглобени са 18 200 бройки, всяка от които е разполагала с 767-кубиков двигател с мощност 29 к.с. при 4800 об/мин.

Останалите модели вижте само в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: коли седан

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 7 години

До Извънземен 1"... Преди да драскате статии, ограмотете се!"---Поставяте им (на днесбегето) НЕИЗПЪЛНИМИ изисквания. Смилете се, толкова могат.:)

! Отговори

Анонимен преди 7 години

"Шестте забравени седана със задно разположен двигател". --- Хе, ами тези, които изобщо не ги знаеш, бе, Краси? Няма да ти изброявам моделите, виж само марките Renault, FIAT, NSU, Zastava, ... всички те имат модели със задно разположени двигатели. Попрочети малко преди да пишеш. Тук има хора които помним малко по-отдавна :) А пък сме се и возили ...

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Имах ЗАЗ 968 А . Изключително проходим, непретенциозен автомобил с куп кусури. Леката предница беше неустойчива при страничен вятър, гореше по 300 грама на час за отопление, скоростите му бяха на обратно (първа назад, втора напред )..........

! Отговори

ined преди 7 години

Аз не ги намирам за красиви тея грозотии.

! Отговори

Партиен член преди 7 години

Сега Смарт е така.Също и новото Рено мисля че клио.Само дето разхода на тези малки коли е доста голям. Е не са седани.Преди се смеехме на трите цилиндъра сега стават масови.

! Отговори

Гошо...Тъпото преди 7 години

Карал съм Шкода 105L цели 9 години,купена...нова от Мототехника.Непретенциозна,икономична и много стабилна на завои,снаяг,поледица и кал.Това е защото двигателя...тежи отзад и никога не...пробуксуват задвижваните задни колела.Единствения недостатък е...багажника отпред защото е малък и...плитък,не можеш да качиш нищо...извънгабаритно.Кола за разходки.

! Отговори

смЕх преди 7 години

Някой спомняли си НСУ-принц 4 по-късно руснаците му изкопираха купето и създадоха новия модел на "Запорожец".

! Отговори

Извънземен преди 7 години

До до 1Не знам за Сеат 600, аз казах за Сеат 800, че не е седан а е хечбег. Ти мaлоумен ли си?

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Шкодилака беше добра кола, но със слаби резервни части като материал. Постоянно трябваше да се подменят части. Никаква издържливост на материала.

! Отговори

до 1 преди 7 години

До ИзвънземенИ къде според тебе е петата врата на Сеат 600 ,та да бъде хечбег?