Европейският потребителски център България съществува от 2008 г. и предлага безплатни информация и съвети по трансгранични потребителски въпроси. ЕПЦ е част от мрежа от общо 30 подобни центъра в ЕС, Исландия и Норвегия, които работят заедно, за да разрешават потребителски спорове по доброволен път – т.е. с помощта на преговори между потребители и търговци.
В България ЕПЦ е към Комисията за защита на потребителите. Над 80% от жалбите, които получават експертите в ЕПЦ, са от българи. Останалите оплаквания, които разглеждат, са получени по мрежата от техни колеги в другите ЕПЦ-та в ЕС и са от граждани на чужди държави срещу родни търговци.
Годишно пристигат около 1000 жалби и запитвания. Основната част от тях са свързани с проблеми на пътуващите със самолет (закъснели полети или загубени багажи) или при онлайн пазаруване или резервации.
Днес, от 9:30 до 15:30 часа, ще отвори "Гише на пътника" на Централна автогара София. На място ще има информация кои са най-важните права при пътуване в страни от ЕС, но експерти на центъра могат да консултират желаещите и по други казуси. В края на месеца подобна кампания ще се реализира и на Терминал 2 на Летище София.
В Деня на потребителя разговаряме с Игнат Арсенов, директор на Европейския потребителски център България, затова дали българинът си знае правата и с какви нарушения се сблъскваме най-често.
Г-н Арсенов, разкажете повече за днешната ви инициатива на автогарата в София?
В Деня на потребителя - 15 март, ЕПЦ ще отвори "Гише на пътника" на Централна автогара в София. Ще промотираме нашия център и искаме да провокираме и запознаем потребителите по отношение на тяхните права и задължения. Ще има щанд с информационни материали, със задачи и пъзели, които да решаваме. Разбира се, акцентът ще бъде поставен върху правата на пътниците с всички видове транспорт. Идеята е да информираме за ситуациите, които могат да възникнат по време на пътуване, да разберат хората, че имат права, когато дадено пътуване не протече по план. Искаме да провокираме техния интерес и да си припомнят на място какви са техните права. Целта е, ако нещо не са доволни, да знаят към кого да се обърнат. Да са активни, а не да мислят, че всичко е загубено. Да са наясно, че проблемът може да се реши с търговеца или фирмата, от която е закупена услугата. Да информираме хората как да защитават правата си, ако смятат, че те са нарушени, а търговецът не иска да ги спази или въобще не отговаря на жалбите им.
Много често хората се обръщат при проблем първо към медиите. Получавате ли в центъра сигнали за такива нарушения?
Да, получаваме такива сигнали. Често набюдаваме как пътниците бързат да информират медиите или органите на реда. Моят съвет е първо да се обърнат към превозвача, ако проблемът е свързан с пътуване. Например имат закъснял полет и искат обезщетение за претърпени разходи, свързани със закъснението, то нека първо се обърнат и пишат на самата компания. Да напишат искането си и да поставят срок, за който то да бъде изпълнено. И вече ако нямат отговор тогава да се обръщат към съответните институции.
Практиката ми показва, че когато се обърнем към търговеца или компанията те реагират и правата ни се спазват. Все пак тяхното желание е да запазят своето реноме и да имат добър имидж, клиентите да са доволни и да се връщат при тях. Но не са малко случаите и когато проблемите възникват и не биват решавани и тогава се свързват с Европейския потребителски център, ако едната страна не е българска. От 1/3 от всички подадени към нас жалби, които са над 1000, са свързани с правата на пътниците в различните видове транспорт. Най-често с въздушния, защото голяма част от превозвачите не са български. Нямаме много жалби за нарушени права за автобусния превоз - те са около 10-15 на година. Но независимо от това искаме да информираме пътниците за правата им, да се обръщат към нас за информация при възникнал проблем.
Какво е вашето наблюдение, българинът знае ли си правата?
Трябва да признаем, че българите не знаят голяма част от правата си, но същото важи и за другите хората в другите страни в ЕС. Именно това оправдава и кампании като днешната. Добрата новина е, че през последните 3-4 години се набюдава непрекъснат ръст на хората, които знаят потребителските си права. Дори получаваме жалби, където се цитират закони и директиви, дори и съдебни практики на Европейския съд, което означава, че са доста добре информирани. Нашият център има доста добра интернет страница, имаме и приложение, което е специално за пътуване - то цели да разясни правата на потребителите, когато пътуват в чужбина. Като то е полезно и за покупки онлайн, настаняване в хотели, наемането на кола в чужбина.
Все повече българите предпочитат чуждестранни дестинации. Там за какви капани трябва да внимаваме?
Да, и статистиката показва, че българите почиват все повече в чужбина. Много от тях ползват турооператори, но немалко и сами организират екскурзиите си - купуват си билет за самолета, наемат хотел и кола онлайн. Трябва да знаем, че когато купуваме билет или наемаме хотел онлайн, не важи правилото за 14-дневен срок, в който може да се откажем. Имаме подобни жалби, в които хора са си планирали почивките на някакъв ранен етап, но впоследствие поради някаква причина са възпрепятствани. Разбира се, има и хотели и компании, които позволяват да откажем резервацията, но там цената е завишена. Това удобство е калкулирано. Важно е хората в такива случаи предварително да се информират дали могат да се откажат без да плащат неустойки. Някои хотели пък изискват кредитни карти, за да бъдат настанени хората, изискват плащане през тях и за наемане на коли. И ако даден човек е предплатил кола под наем, а нямат кредитна карта, често им се отказва услугата, като не им се връща и предварителното капаро. А това е финансова загуба. Потребителите освен права имат и задължения. Затова е хубаво, когато подписваме документи да гледаме и малкия шрифт, да знаем с какви условия се съгласяваме. Например при пътуване със самолет много авиокомпании имат ограничения в багажа, в настанявато, изискват се допълнителни такси. Най-често това са нискотарифни превозвачи и ако не внимаваме цената на билета ни може да се окаже същата като при другите компании.
Българинът често пазарува от чужбина коли. Какви са най-честите оплаквания за нарушени потребителски права?
Все повече хора пазаруват коли от различни държави на ЕС. Най-честите сигнали са свързани със самата регистрация в чужбина, какви документи се изискват за временни номера, какви застраховки. Именно поради тази причина мрежата от Европейски потребителски центрове направи много полезен доклад по темата за покупка на автомобили - нова и втора употреба, който ще бъде представен днес, 15 март. В него освен правата, които имаме като потребители - например гаранция или рекламация, се съдържа и много интересна друга информация като например как да платим колата. Всички знаем, че в България има ограничения на плащанията - над 15 000 лева трябва да са по банков път. И ако се купува у нас по-скъп автомобил ще трябва да се направи чрез подобно плащание, независимо, че човекът може да живее във Франция. Във всяка отделна държава има различни изисквания и те са обобщени в този доклад. Има информация и за това какви документи се изискват и регистрация и пътуване в чужбина, тъй като с транзитните номера трябва да минем през различни държави.
Най-честите жалби при нас са свързани със скрити дефекти при закупен автомобил втора ръка. В доклада има ценни съвети и в тази насока - какъв договор да подпишем с търговеца, за какво трябва да се внимава. Винаги, когато купуваме кола в чужбина ние подписваме договор на местния език. Ако е в Германия - договорите са на немски, а не всеки го разбира. Задължително трябва да имаме познат, който да говори езика или да ползваме преводач, за да сме наясно под какво слагаме подписа си. И не на последно място имаме жалби, свързани с измами. Например за дадена кола плащаме капаро онлайн или с платено нареждане, но в крайна сметка парите потъват в сметки в Африка. После на полицията е трудно да разкрие измамата и извършителя. Когато купуваме кола по интернет трябва да сме изключително внимателни и да проверим търговеца. Да не се доверяваме само на атрактивната цена.
Да завършим с повече информация за Платформата за онлайн решаване на спорове, която съществува отскоро?
Платформата действа от тази година и позволява на потребителите и търговците в рамките на Европейския съюз да уреждат спорове, свързани както с национални, така и с трансгранични онлайн покупки. Това означава, че тази услуга не може да се използва, ако имате проблем със закупена стока на място от магазин. Това е допълнителна възможност, разбира се, всеки може да използва и традиционните методи. Достъпна е на всички езици в ЕС. Ако имаме проблем с френски търговец може да си напишем жалбата на български и платформата ще му я преведе. Важното е да се знае, че става въпрос само за покупки онлайн. Хората могат да се обръщат към ЕПЦ за повече информация, защото сме контактна точка по тази платформа и може да съдействаме на потребителите, които искат да подадат жалба. За да се реши спора трябва и доброволното участие на търговеца. Ако той се съгласи, трети орган, в България това са помирителните комисии на потребителите, в рамките на 90 дни ще предложат разрешаване на спора извън съда.
Платформата е въведена от няколко месеца, има ли интерес вече към нея?
Още не е твърде популярна сред хората. Може би ще трябва да поработи поне година, за да имаме статистика, а и да си направим изводите и съответно да я направим по-полезна за потребителите. Но тя е още едно средство за решаване на спор, защото практиката показва, че потребителите рядко стигат до съд.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Нидерландски съд забрани на Grok да генерира голи снимки
Nasdaq навлезе в корекция заради противоречивите послания за войната в Иран
Страните от ЕС напредват с плановете за центрове за депортиране в трети страни
Китай е забранил на главния изпълнителен директор на стартъпа Manus да напуска страната
Кои са спорните моменти в Закона за прозрачност и представителство на интереси
Лихвите по новите депозити растат през февруари на месечна, но намаляват на годишна база
Задържаха жената, намушкала четирима души в София
Традиции и поверия за празника на 27 март
Времето днес: Студ и гръмотевици, на места и сняг
Хороскоп за 27 март: Ново начало и успех за няколко зодии
Пет храни и билки с диуретичен ефект за лекота и здраве
Тръмп отложи с 10 дни ударите по ирански енергийни обекти след искане от Техеран
Нов капитан извежда България
България хвърля двама дебютанти срещу Соломоновите острови
България излиза срещу един от най-слабите национални тимове в света
Соломонови острови – България
Швейцария – Германия
Уругвай – Англия
Ванилов нискомаслен протеинов мус без захар
Нумерологична прогноза за 27 март
Защо сезонните зеленчуци са толкова важни за здравето
Таро карта за 27 март, петък
Дневен хороскоп за 27 март, петък
Smart Care реализира 10000 поръчкови душ кабини в София – Какви са съветите на екипа?
Пазар: Цените на електромобилите втора ръка падат много по-бързо от колите с ДВГ
Путин сравни войната в Близкия с пандемията от COVID‑19
Нова мода: Употребявани коли от Китай заливат пазара в ЕС
Тийнейджър уби майка си с чук след съвети от AI (ВИДЕО)
Третокласници от Нови пазар участваха във викторина за Първо българско царство
Учени: Може да пропускаме сигнали от извънземни заради космически „шум“
Откриха скелета на д’Артанян, твърдят археолози
През 1883 г. Луната неочаквано става синя, а Слънцето – „великолепно зелено“: Какво е обяснението?
Материали-чудо могат да направят обектите „невидими“
Учени създадоха първия атлас на мозъка: Как се променя той с възрастта
Загадъчен сигнал доказва съществуването на първични черни дупки?