Пускат метрото до летището

Проектът предвижда метрото да бъде продължено от ж.к "Обеля" през Централна гара до хотел "Хемус" и от ж.к. "Младост" до летище - София.

Като допълнение на този проект общината е подготвила и проект за разширение на метрото от Младост 1 до Младост 4, който е на стойност 110 милиона евро.

Отсечката от Младост до летището е с дължина 7.2 км и има шест метростанции, каза изпълнителният директор на "Метрополитен" Стоян Братоев. Строителството е на стойност 138 млн. евро.

Участъкът "Централна ж.п.гара - пл. Света Неделя - НДК - бул.Черни връх" е с дължина 4.2 км и пет метростанции. Изграждането му ще струва 95 млн. евро. В общата сума са включени и 50 млн. евро за необходимия подвижен състав.

Предвижда се строителството и на двете отсечки да започне в началото на 2008 година и да завърши до 2012 година.

Очаква се след завършването на проекта с метрото да се движат 580 хиляди пътници на ден или около 40 на сто от пътуващите с градски транспорт, каза Братоев. По думите му трафикът по основните пътни артерии в София ще намалее с около 12 процента. Времето за пътуване от кварталите до центъра ще се съкрати от 40 на 10-12 минути и ще бъдат спестени 65 хиляди човекочаса.

Проектът ще бъде изпратен на министерството на финансите, на транспорта и на регионалното развитие и благоустройството.

Кметът Бойко Борисов уточни, че целта е този проект да бъде сред първите, които Европейската комисия ще разгледа за финансиране по структурните фондове на съюза.

Проектът е подготвен от работна група към Консултативния съвет по европейска интеграция към Столичната община, който беше създаден през юни. Цветан Цветанов, който е и председател на съвета, каза, че се подготвя и комплексен проект за изграждането на пробивите "Данаил Николаев", "Пенчо Славейков" и пръстена на Сточна гара, който ще бъде на стойност между 70 и 80 млн. евро.

Кметът Борисов каза, че правителството все още не е превело на общината 20-те милиона лева за строителството на метрополитена. Той уточни, че ако тези средства не бъдат получени до края на август, вероятно ще се наложи да се спре работата. По думите му много от фирмите-изпълнители работят на загуба и има изоставане в сроковете.

Стоян Братоев добави, че изоставането е между четири и седем месеца, но голяма част от това забавяне вероятно ще бъде намалено. По думите му вероятните неустойки за неспазването на сроковете ще бъдат определени след приключването на договора за строителство.

През април Столичният общински съвет прие по-краткия и евтин вариант за продължението на метрото от ж.к. "Младост" до аерогарата през ж.к. "Дружба".