Европа продължава да затяга нормите за емисии и безопасност, но реалното състояние на пътищата показва друга картина.
Според доклада на една от Асоциациите на автомобилната индустрия на Стария континент – PZPM, около 30 процента от автомобилите, които се движат в Европейския съюз, са над 20 години, а подмяната на автопаркове напредва много по-бавно, отколкото се предполага от стратегиите на властите в Брюксел.
В продължение на години автомобилният парк се захранва основно от внос от вторичния пазар на други страни, които са доминирани от превозни средства над десет години. Именно този механизъм кара структурата на автопарка да се променя много бавно, дори при увеличаване на продажбите на нови автомобили.
В резултат на това, вместо да получи бърза модернизация, автомобилният парк продължава да остарява.
Стареенето на автопарка не е маргинално или временно явление.
Това е резултат от припокриващи се пазарни и регулаторни процеси, които правят напредъка на подмяната на автопарка много по-бавен, отколкото се предполагаше само преди няколко години.
Последните данни показват, че това не е локален проблем – той засяга системно целия ЕС.
Регистрациите на нови автомобили в ЕС все още са с 30% по-ниски в сравнение с 2019
Една от основните причини за остаряването на автопарка е постоянният спад в броя на новите регистрации на автомобили в Европейския съюз.
Данните, цитирани в доклада на PZPM, показват, че продажбите на нови автомобили в ЕС остават с около 30 процента по-ниски в сравнение с 2019, последната година преди пандемията.
Този спад не е възстановен въпреки стабилизирането на веригите за доставки и подобрената наличност на превозни средства.
По-малко нови автомобили означава по-бавен оборот на автопарка. Автомобили, които биха били заменени след няколко или няколко години, днес остават в експлоатация много по-дълго.
С ограниченото постъпление на нови превозни средства и без ефективни механизми за изтегляне на най-старите, средната възраст на автопарка неизбежно расте.
Целият материал - в automedia.investor.bg.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Криптовалутите разделят мъжете и жените, левите и десните – но защо?
Управляващите искат проверка на разходите за пенсии и социални плащания
Тръмп обяви война на зелената енергия, но тя вече не зависи от политиката и субсидиите
Европа си припомня как да бори жегата с "народни средства"
Инфлацията погубва романтиката: Поколението Z пести от срещи и връзки
Треската за имоти в Дубай се охлажда, но продавачите не свалят цените
Централна прогноза
Краеведът Цветан Цветанов: Родова памет няма
Неочакван късмет за 3 зодии на 29 юни 2026 г.
Въздушна линейка спаси тежко пострадал мъж от Смолян
Какво не знаем за траките и старите българи?
НА ЖИВО: ЦСКА - Одра
Англия мечтае за титлата от Мондиал 2026
Световно с 48 отбора: Това ще превърне турнира в обикновено състезание
Ръсел удържа Макс и Кими, разочарование за Ферари
Мико Кузманов направи "геврек" на индиец
Той беше звезда, а сега Ман Юнайтед го праща в Милан
Защо не се пали огън на Павловден
Седмичен хороскоп за 29 юни - 5 юли
Зодиакалните знаци като известни филмови герои
Любовен хороскоп за 29 юни – 5 юли
5 задължителни ястия за трапезата на Петровден
Трапезата за Петровден на 29 юни
Бленджини: Не е възможно да играеш два мача за 18 часа
Откриха труп на жена в Елените
Въздушната линейка транспортира пострадал до София
Професор от УМБАЛ „Александровска“ обявява безсрочна гладна стачка
Волейболните национали с нова победа в Лигата на нациите
Варненката Ива Стоянова спечели Европейския фестивал на шпага в Италия
Европейско-китайската мисия Smile достигна работна орбита
Rocket Lab изстреля десетия сателит на Synspective
Космически сблъсъци може да са забавили появата на континентите и живота на Земята
Капсула на времето: Страховити прогнози, направени от AI, ще бъдат съхранени за бъдещето
Европа е под червена тревога: Рекордни горещини и човешки жертви
НАСА: Тюркоазени нюанси в Черно море