Европа продължава да затяга нормите за емисии и безопасност, но реалното състояние на пътищата показва друга картина.
Според доклада на една от Асоциациите на автомобилната индустрия на Стария континент – PZPM, около 30 процента от автомобилите, които се движат в Европейския съюз, са над 20 години, а подмяната на автопаркове напредва много по-бавно, отколкото се предполага от стратегиите на властите в Брюксел.
В продължение на години автомобилният парк се захранва основно от внос от вторичния пазар на други страни, които са доминирани от превозни средства над десет години. Именно този механизъм кара структурата на автопарка да се променя много бавно, дори при увеличаване на продажбите на нови автомобили.
В резултат на това, вместо да получи бърза модернизация, автомобилният парк продължава да остарява.
Стареенето на автопарка не е маргинално или временно явление.
Това е резултат от припокриващи се пазарни и регулаторни процеси, които правят напредъка на подмяната на автопарка много по-бавен, отколкото се предполагаше само преди няколко години.
Последните данни показват, че това не е локален проблем – той засяга системно целия ЕС.
Регистрациите на нови автомобили в ЕС все още са с 30% по-ниски в сравнение с 2019
Една от основните причини за остаряването на автопарка е постоянният спад в броя на новите регистрации на автомобили в Европейския съюз.
Данните, цитирани в доклада на PZPM, показват, че продажбите на нови автомобили в ЕС остават с около 30 процента по-ниски в сравнение с 2019, последната година преди пандемията.
Този спад не е възстановен въпреки стабилизирането на веригите за доставки и подобрената наличност на превозни средства.
По-малко нови автомобили означава по-бавен оборот на автопарка. Автомобили, които биха били заменени след няколко или няколко години, днес остават в експлоатация много по-дълго.
С ограниченото постъпление на нови превозни средства и без ефективни механизми за изтегляне на най-старите, средната възраст на автопарка неизбежно расте.
Целият материал - в automedia.investor.bg.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.

Иран няма да смекчи исканията си, след като Тръмп отхвърли предложението за Ормуз
Швейцарците гласуват за по-строга форма на неутралитет и спиране на сътрудничеството с НАТО
Възходът на корпоративните автократи
Повечето зеленчуци и плодове поскъпват на борсите у нас тази седмица
Със законови промени половината от събраните туристически данъци ще отиват за реклама и събития
Най-новата крайнодясна партия в Италия преследва първата си изборна победа
Храм на 166 години чака спасение: Църквата в Шемшево събира спешно дарения
Подготовката за президентския вот започна: Важни срокове за избирателите
Свръхпечалба, данъци и горива: Опозицията с остри атаки срещу мерките на кабинета "Радев"
Йотова за Украйна: Българската позиция е ясно изразена пред ООН
Критиците мълчат: Няма друг като Вуцов в България!
Новият Раул? Българче започна с хеттрик за Реал Мадрид!
Боримиров потвърди: Левски спешно търси деветка
Тухел обясни защо Англия изпусна Испания
Георги Йомов набира скорост с ЦСКА
Само твърда ръка може да извади потенциала на ЦСКА
Вкусна есен: 3 бързи рецепти за вечеря
10 ефектни прически с кок (+Снимки)
Пилатес, йога или силови тренировки: Кое е най-добро за вашето тяло?
Есенна салата с пилешко и грозде
Есен 2026: Есенни прически, които отиват на всеки
Забравете израза „нямам време“: тази тренировка е само 15 минути
Хламидиална инфекция – защо може да протече без симптоми?
Физическо развитие на децата: основни принципи и практически ориентири
В Световния ден на фармацевта: България има най-много аптеки в ЕС, но фармацевтите в тях не достигат
Безплатни прегледи с колпоскопия всеки вторник през октомври в МК "Д-р Щерев"
Плевел, отрова и лечебна билка в едно – това е билката ралица!
Български лекар е сред авторите на голямо проучване за прееклампсията при тризнаци
Йотова: Българската позиция е час по-скоро преговори за мир в Украйна
ЦИК: Машинният отчет позволява резултатите да бъдат обработени по-бързо и точно
Един час повече сън: Кога връщаме часовниците назад
Експерт: Хазартът трябва да се забрани тотално, но постепенно
Йотова: Позицията ни не бе застъпена в разпространената от Киев декларация
Стефан Белчев: Вътрешното потребление на горива е напълно гарантирано