Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Чаровна Vespa? Не, най-смъртоносният мотоциклет

Италианския символ имаше и версия с бронебойно оръдие

6 май 2017 19:20, Красимир Ангелов

Чаровна Vespa? Не, най-смъртоносният мотоциклет

Снимка: AutoMedia.bg

Vespa по начало е едно от най-дружелюбните превозни средства в историята, което сме свикнали да свързваме с неща като тесни улички, пица, София Лорен и dolce vita.

Но чаровното италианско скутерче си има и своята тъмна страна в лицето на TAP 150 - най-смъртоносния мотоциклет в историята.

Piaggio, компанията-производител на Vespa, е основана още през XIX век като производител на локомотиви и жп вагони. В началото на ХХ век постепенно се ориентира към военния сектор и прави бомбардировачи и самолетни двигатели - докато през 1943 фабриката в Понтедера не е унищожена от съюзническа бомбардировка.

След войната Енрико Пиаджо, синът на основателя Риналдо, решава да мине към гражданския сектор и възлага на авиоконструктора Корадино Д'Асканио да му създаде малък, евтин мотоциклет за обеднелия следвоенен пазар.

Д'Асканио презира мотоциклетите като неудобни и мръсни машини; дизайнът му е радикално различен от всичко дотогава и преследва няколко цели - машината да може да се кара еднакво удобно от мъже и жени, да не цапа дрехите на водача си, да е икономична и гумите да са лесни за помяна. Резултатът е наречен Vespa ("оса") - отчасти заради външния си вид, но най-вече заради звука си. Само за десетилетие компанията пласира един милион бройки.

Сред почитателите на Vespa явно е било и френското военно командване, което през 50-те решава, че скутерът е идеалната платформа за създаване на лека бойна машина, която да може да се спуска на бойното поле от самолет. Така е създаден TAP 150 - скутер с вградено бронебойно оръдие М20. Рамата е от подсилена стомана, а двигателят - двутактов с обем 146 куб. см, може да развива до 65 км/ч.

"Базука-веспата" е поръчана за въоръжения конфликт в Индокитай, но всъщност е ползвана най-вече в Алжир, където французите се борят с местните освободителни движения. По замисъл скутърите вървят в комплект по два - единият стреля, другият носи амуниициите. Произведени са едва около 500 бройки, които днес, естествено, са колекционерска рядкост.

Още снимки може да откриете тук

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: скутер Vespa TAP 150

Още от

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си