Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

С или без ТИР-ове "Хемус" в ремонт – трудна за движение

Едва 1,5% от ПТП-тата у нас са причинени от камиони

Обновена: 22 юни 2017 09:37 | 22 юни 2017 09:30,

Ремонтните дейности по магистрала "Хемус" създават редица проблеми с движението, дори когато по нея не се движат ТИР-ове.

Вчера шефът на Агенция "Пътна инфраструктура" съобщи, че един от мостовете, близо до София, се държи буквално "на косъм". И това е напълно обяснимо предвид обстоятелствата, че цялата автомагистрала не е пипана от 30-40 години насам и има създала се корозия.

Това заяви пред Bulgaria ON AIR Красимир Лалов от Национално сдружение на българските превозвачи.

Повод за дискусията стана отменената забрана за движение на тежкотоварни камиони в почивните дни по републиканската пътна мрежа. ТИР-ове по магистралите няма да има само по празничните дни - от 16 до 20 часа в последния работен ден преди празниците и 14 до 20 часа в последния почивен ден.

"Статистиките сочат, че само 1,5% от ПТП-тата в България са причинени от ТИР-ве. Безумие е, когато разполагаме с нормални пътища, да забраняваме движението по тях, защото ни липсва култура", отсече Красимир Лалов.

Бившият депутат Калина Крумова от своя страна подчерта, че основание за ограничение на движението на камиони, особено през летния сезон, когато движението е засилено, несъмнено има. И допълни, че е необходимо да се предприемат по-мащабни мерки вместо само да се броят жертвите на пътя.

"Страната ни е единствената, в която можем да видим задръствания в бус лентите, както и в аварийните. Това означава, че налице е обществен проблем и е факт, че много често ТИР-овете създават предпоставки за ПТП-та", категорична бе тя.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: тир магистрала Хемус тирове

Още от

Още от Страната

Рухна къща в Пловдив, съседи помислили, че е земетресение

Студен фронт носи дъжд с гръмотевици утре

Шофьор с комоцио след верижна катастрофа

Предимно слънчево и по-топло ще е днес

Пиян се обърна с трактор самоделка

Очакват се дъждове, но и по-топло време на празниците

Агнешкото в Пазарджик стигна 30 лева

Издирват сериен убиец на кучета в Монтана

Хванаха над 6 кг кокаин за 1,5 млн. лв. на ГКПП "Калотина"

Връзвали ръцете и краката на 104-годишна във видинската болница?

Времето днес: Обилни валежи в 7 области, обявен е жълт код

Гешев тръгва на избори като Симеон - с жените на Весела Драганова

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 6 години

"Преди година се прави ремонт на мостовете..."За да питаш! Ремонта на мост и кърпенето са съвсем различни дейности и различни обекти. Ако ги направеха заедно пак щеше да квичиш!

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Трудна за движение заради слабите шофьори. Идете в Германия да видите как се престрояват от 3 в 1 колона със 70 км/час без проблеми! Тук всеки се ръга, като овца да е по-напред!

! Отговори

Анонимен преди 6 години

А за Орешарски, който спря строежа на магистрала Марица други магистрали съществуваха ли тогава?

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Ако морето беше до София, то на България магистрали въобще не И трябват .....!!!

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Аз едно не мога да разбера. Преди година се прави ремонт на мостовете след спускането от Жерково. Беше ужас, страхотни задръствания и тн. Защо тогава не се подмени целия асфалт там а сега се правят кръпки стотина метра в посока Варна? Друг е въпроса че в тези ремонти се наливат огромни смехотворни суми за които в белите държави се изграждат първокласни пътища. Част от тези пари да бяха влезнали като подпомагане на икономиката ни щеше да е добре. Интересно като секнат парите от ЕС какво ще правим

! Отговори

hf преди 6 години

По тази "магистрала" поне от 5 год не се пътува. Вся някъде ремонт, което е достатъчно да повисиш 40 мин, за какво ми е тогава тази магистрала? Да не говорим, че рязкото спиране и чакане на опашка е риск, преди години имаше няколко убити при такъв случай. Така че- аман от вас и измислената ви магистрала. Как ще бъда компенсиран, че имам винетка, а не мога да използвам този път?

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Съгласен съм с човечеца, че при нормални пътища не трябва да се спират камионите, от тях печелим от такси и транзит, ама то ние нямаме нормални пътища или поне аз не съм ги намерил...На споменатото място се чакаше в неделя 8-10 минути при все че камионите бяха отбити по обходен маршрут, т.е 10 мин съм карал на първа скорост на магистралата на полу-съединител (да не кажа цял) :).

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Спирането на тировете за 3-4 е по-опасно от това да си вървят. Като отпадне забраната към 19 часа става мазало. Карат като обезумели, защото имат разсписание, и са на колони от 15-20 едни след друт и в двете посоки. Всчки се знервят и стават белите.

! Отговори

До 4 преди 6 години

Това е от асфалта на Бойко Борисов - изключително некачествено построени или ремонтирани магистрали и пътища. Щеше да е новина, ако асфалта беше в ред.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

То да беше само "Със или без". Цялото заглавие не е в ред."Хемус е в ремонт", а не "Хемус в ремонт".Няма връзка между написаното "С или без ТИР-ове" и "Хемус в ремонт"."трудна за движение" изобщо не е ясно за какво се отнася и каква връзка има с началото на заглавието.

! Отговори

A.M. преди 6 години

Наскоро карах по магистрала Тракия в участъка: Чирпан към Стара Загора. Първата лента определено вече е на вилнички и качествено по-различна от втората лента, която бих определил като в много добро състояние. Това е ясен признак за качеството на покритието и ефекта на тежките тирове. В САЩ и някои страни от Западна Европа, където по магистралите регулярно карат далеч по тежки тирове и в по-горещи и по-продължителни периоди такива проблеми не съм наблюдавал.

! Отговори

гербист-столичан преди 6 години

Нямаме нужда да поддържаме Хемус, и без това ние тази магистрала не я ползваме. За морето си имаме Тракия, скоро дано да завършим и Струма, на нас други пътища не ни трябват и е грешно да се наливат едни пари за тяхната поддържка.

! Отговори

Тире преди 6 години

До СписващА де?!

! Отговори

Списващ преди 6 години

Г-жо Захариева, как се изписва правилно заглавието в случая, когато логическото ударение е върху СЪС или без???? Как е възможно това, не доумявам...