Парламентът въведе нулев акциз за природния газ и LPG до края на годината

Парламентът одобри нулев акциз до края на годината за природния газ и втечнения нефтен газ, използвани за моторно гориво
Нулева акцизна ставка от 1 октомври до 31 декември 2026 г. за природния газ и втечнения нефтен газ (LPG), използвани за моторно гориво, одобри окончателно парламентът с приети на първо и второ четене в едно заседание промени в Закона за акцизите и данъчните складове. Законопроектът е внесен от Стефан Белчев („Прогресивна България“) и група народни представители, съобщи БТА.

Мярката се въвежда чрез промени в преходните и заключителни разпоредби на закона и е обусловена от необходимостта за въвеждане на временни мерки за ограничаване на неблагоприятните икономически последици заради високите цени на горивата и нарушенията във веригите за доставка на нефт, нефтопродукти и природен газ, породени от геополитическата обстановка в Близкия изток и свързаната с нея несигурност на международните енергийни пазари, посочват вносителите. В мотивите се казва още, че повишението на цените има пряко отражение върху разходите на домакинствата и предприятията. Временната нулева ставка има за цел да ограничи данъчната компонента в цената на тези продукти. В резултат на тази стъпка за трите месеца, през които се прилага, се очаква около 20 млн. евро по-малко приходи в бюджета.

Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова разясни, че европейската директива за данъчното облагане допуска намаление и нулеви ставки за енергийни продукти. България ще уведоми ЕК за промените в националното законодателство.

При дебата Димо Дренчев заяви, че „Възраждане“ ще подкрепи мярката, въпреки че я считат за ограничена и ще подпомогне транспорта в големите градове. Колегата му Петър Петров подчерта, че нулев акциз за три месеца върху пропан-бутана за моторните превозни средства е мярка, която е с ограничен ефект. По думите му очакваното намаление ще е около 10 евроцента на литър и то, ако търговците го включат в маржа. Около 12% от автомобилите у нас или 394 000 са на това гориво и само те евентуално биха се възползвали от нулевата ставка, останалите около 2,5 млн. няма да могат, коментира Петров. По думите му няма защитен механизъм при евентуално следващо поскъпване на пропан-бутана, няма и предвиден контрол.

Стефан Белчев, един от вносителите на проектозакона, обясни, че няма как при всяка една промяна на акциз подробно да се записва кой извършва контрола. За пропан-бутана отбеляза, че 75% от него у нас е внос според данни, които е намерил в интернет, така че в този случай се съобразяват с цените на вносителя.

Мартин Димитров от „Демократична България“ припомни, че тази седмица ЕК е обявила, че най-високият ръст на цените на горивата е в България. Въпреки, че за ДБ предлаганата мярката е с ограничено действие, ще я подкрепят. За природния газ предлагате 2 евроцента намаление на килограм, което е козметично и засяга около 65 000 –70 000 автомобила, посочи Димитров. Тези компенсации са на парче, високите цени ограничават икономическия растеж и бъркат в джоба на всеки български гражданин, подчерта той. Според него трябва да се предвиди работещ контролен механизъм – Националната агенция за приходите (НАП) да влезе в ролята си и да следи за спазването на този законопроект.

Теменужка Петкова обяви, че ГЕРБ-СДС ще се въздържи от подкрепа, защото смятат, че мерките не са правилно таргетирани и няма да доведат до желаните резултати. За пропан-бутана и природния газ ефектът като парично изражение би бил символичен, затова смятаме, че ако искате да се борите с цените на горивата, подходът трябваше да бъде различен, добави тя. Петкова даде за пример Хърватия, където са получили дерогация и за бензина, и за дизела, за ставки под минималните нива. Колегата ѝ Александър Иванов смята, че по-добра мярка срещу високите цени на горивата щеше да е, ако  България чрез Българския енергиен холдинг остане в проучванията на находището „Хан Аспарух“ в Черно море.

Слави Василев от „Прогресивна България" изтъкна, че това, което българското Народно събрание прави, е да свали ставката на акциза на горивото, което се потребява от най-уязвимите българи. Стъпката на правителството отразява бюджетната реалност у нас, необходимостта от конкретни премерени стъпки в посока подпомагане на най-уязвимите граждани, подчерта депутатът. Каквито и маневри да можем да си позволим, те са строго ограничени от „наследството“, което ни е оставено, добави Василев. По отношение на контрола има строго определени механизми като например декларация на съответствията, уточни той. Държавата ще си събере данъците, предвидени в нормативните актове, увери представителят на управляващото мнозинство.