Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Краят на една ера: Ту-154 извърши последния си полет

Ту-154 бе символ на съветската авиация
29 окт 2020 10:57, Нели Христова
72
Краят на една ера: Ту-154 извърши последния си полет

Руската гражданска авиация вчера се сбогува с един самолет, който беше сред символите на съветската епоха. Ту-154, някога познат и у нас, извърши последния си полет от Якутия до град Новосибирск. Това беше последната подобна машина на авиокомпанията "Алроса".

Генералният директор съобщи, че сертификатът за летателна годност е изтекъл и на смяна идват съвременни самолети - по-ефективни и икономични.

Последният граждански полет на Ту-154 беше от якутския град Мирни до Новосибирск. Построената преди 28 години машина превози 140 пътници на борда си.

Ту-154 е разработен в конструкторското бюро "Туполев" и първият му полет е през 1968 г. Той става най-масовият реактивен пътнически самолет в Съветския съюз и до края на века са построени около 1000 машини. Част от тях са продавани в чужбина, включително в България. Производството е прекратено през 2013 г. и започва извеждането му от експлоатация. Сбогуването натъжи последния командир на полет с Ту-154.

"Това е най-легендарният самолет в съветската гражданска авиация. За съжаление той си отива", каза Александър Лешкевич, пилот първи клас.

Ту-154 не си отива окончателно. Машини от този тип остават в руски държавни организации като външното министерство, Федералната служба за сигурност и Министерството на отбраната.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

72
Още по темата: бюроСССРТу-154граждански полетсъветска авиацияпоследен полет
Още от
Още от Миш-маш
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
63
0
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До Анонимен"Ако България беше по-добре от преди ..."Ех, колко хубаво беше с режим на тока ...
62
1
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До мочКакво значение има пазарът? При еднакъв брой пъдници Ту154 тежи 100 тона, а Боинг - само 60! Руснаците пак са напред!
61
0
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До летец-изпитателС какво двигателите "отзад" го правят по-сигурен?Има 2 случая с Ту154 когато пожар в средния двигател прекъсва управлението и самолетите катастрофират.
60
1
 
1
 
! Отговори
Още за незапознати преди 3 години
воронежкият авиостроител ВАСО произвежда още и Ил112ВЗа съжаление и този модел не се произвежда все още - през 2019 има произведен само. 1 брой изпитателен самолет ( първи изпитателен полет 30 март 2019)!
59
0
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
57, воронежският авиостроител "ВАСО" произвежда още и "Ил-112В".
58
2
 
3
 
! Отговори
Занезапознат по-долу преди 3 години
Днес Русия строи няколко различни модели пътнически самолети един от които Ил 96-400 ........За съжаление досега няма построен нито един пътнически самолет Ил 96-400 !!!Воронежкия авиостроител ВАСО е произвел досега точно 0 бройки Ил 96-400 - пътническа версия и 6 бройки Ил 96-400Т -товарна версия !!!Иначе по-малкия Ил 96-300 - 21 броя от 1990 г. досега !
57
0
 
0
 
! Отговори
анонимен преди 3 години
До летец-изпитателЗащото двигателя по средата е генератор за подържане на системите на самолета
56
3
 
9
 
! Отговори
Прав е ! преди 3 години
На смяна идват съвременни самолети - по-ефективни и икономични Airbus и Boeing !
55
0
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Пия "Столичная". За "Полтинник". Наздраве!
54
4
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
"Днес, Русия не може да направи дори аналог на съветския "Ан""-----------------------------------------Изказването не е коректно. Днес Русия строи няколко различни модели пътнически самолети, един от които е "Ил 96-400". Произвежда го воронежският авиостроител "ВАСО".
53
6
 
9
 
! Отговори
моч преди 3 години
До летец-изпитателЗащото за 31-32 години са произвели няма и 1 000 ( хиляда ) бройки , което говори много красноречиво само по себе си - кръга нула в сравнение с останалите световно производители !!!
52
7
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Велик самолет ! Един от символите на великата съветска авиация ! По този повод да изпием по една хубава руска водка ! Наздраве !
51
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До Анонимен 34Явно сте летяли с 300км/ч попътен вятър.
50
6
 
7
 
! Отговори
до българин преди 3 години
Никой моите приятели и техните приятели и приятелите на техните приятели не изпитва носталгия по соца.------------Браво, бе!На теб и на приятелите ти!Ха, сега "тичкай" на БКП протеста пред Министерския съвет!-))))))С това високо "интелигентно" и "ерудирано" поколение като вашето, Бг е 100% в графата изчезваща държава!Дерзай, бе, момче!А, и последния от вас да не забрави да изключи осветлението!
49
5
 
7
 
! Отговори
летец-изпитател преди 3 години
А защо никой не ще да каже, че е по-сигурен с 3 двигателя отзад в сравнения с 2 на крилата.
48
9
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До БългаринВземи се научи да пишеш правилно и без грешки, пък после обяснявай как никой от приятелите не изпитвал носталгия.Щото на вас, неграмотните, сега ви е добре, едно време само за чистене на улиците ви биваше.
47
14
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Когато западът направи смашина като Ка-52, или Ми-28H или амфибия като Бе-200 за гасене на пожари да дойдат да ми се обадят. Русия винаги е била водеща във високите технологии и поне 50 години пред запада.
46
16
 
13
 
! Отговори
Българин преди 3 години
Днес при капитализма ние българите живеем добре и не изпитваме носталгия по соца, когато се живееше зле. Никой моите приятели и техните приятели и приятелите на техните приятели не изпитва носталгия по соца.
45
4
 
17
 
! Отговори
Винету преди 3 години
СССР-то не е Русия, а Русия не е СССР-то!!!!!!!Днес, Русия не може да направи дори аналог на съветския "Ан", камо ли самолет - легенда, като Ту-154!И проблема не е в констукторските бюра или технологиите, а в прогнилия и корумпиран политически елит в Кремъл.
44
12
 
13
 
! Отговори
моч преди 3 години
Толкова е хубав този самолет щото от първия му полет през 1968 година до края на века са произвели около 1000 бройки ( така пише в статията ). Тук няма повече какво да коментирам , ПАЗАРА се е произнесъл категорично - нулев интерес от световните авиопревозвачи , което идва да рече че стоката няма качества да пребори конкуренцията и не струва !!
1234
Виж всички

Спонсорирани публикации

Още спонсорирани публикации

Investor

Всеки пети в България е живял под линията на бедност през 2023 г.
Могат ли изкопаемите горива да осигурят победа на Байдън на президентските избори?

BGONAIR

Ваксинират безплатно срещу коклюш бременните жени, болните вече са над 500
Балъков: Ако шампионатът се играе коректно, дори през бараж ще останем в efbet Лига

BLOOMBERGTV

Само несигурността може да отблъсне хората от TikTok
Отчетите на Microsoft и Alphabet потвърдиха положителния ефект от AI за сектора

GOL

Бивша звезда на Левски прогнозира дербито и направи голямо разкритие
Официално! Клуб от Първа лига с нови собственици

AUTOMEDIA

Mercedes придава традиционен вид на бъдещите си електромобили
5-те най-големи врагове на двигателя

TIALOTO

Джони Деп отказва да се върне в Холивуд
Николета Лозанова показва стегнат корем 40 дни след раждането на втората си дъщеря

PULS

От 1974 г. насам ваксините са спасили 154 милиона души
Най-много животи е спасила ваксината против морбили - 94 милиона.
Техники за дишане в йогата

AZ-JENATA

Знаци, които показват, че ще сме успешни в живота
3 пролетни рецепти за обяд под 450 калории 

TEEN

Джена Дюън - изморена заради бременността, Стив Кази
Ето какво разкри тя
Зендая показа кои рокли са хит за пролетта
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |