Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Жертвите на пътя до 2030 година - наполовина, сочи приета стратегия

Кабинетът отчете 19% намаление на жертвите от ПТП в периода 2010-2019 г

14 окт 2020 16:36, Красимир Ангелов

Жертвите на пътя до 2030 година - наполовина, сочи приета стратегия

Снимка: БГНЕС

Министерският съвет със свое Решение прие Национална стратегия за безопасност на движението по пътищата в Република България за периода 2021 - 2030 г., както и План за действие 2021 - 2023 г. с приложения към него.

Съгласно Решение № 16 от 17 януари 2019 г. на Министерския съвет, Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" (ДАБДП), в сътрудничество и координация с Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасността на движение по пътищата, разработи проекти на двата документа.

За първи път към Стратегията е разработен тригодишен План за изпълнение. Той ще бъде актуализиран на годишна база, като по този начин ще се гарантира ежегоден мониторинг на предприетите мерки и политики за повишаване безопасността на движението по пътищата.

Още по темата

Тежък инцидент на "Тракия" - прегазиха пешеходец

14 окт 2020 09:25

Жертвите на катастрофата край Елхово вече са три

9 окт 2020 09:17

В стратегическия документ е направен преглед и на изпълнението на мерките за повишаване на безопасността на движението по пътищата през последното десетилетие.

Според данните страната ни е постигнала 19% намаление на жертвите от ПТП и 22% на тежко ранените при пътни инциденти в периода 2010-2019 г. Никоя страна в ЕС не успява да изпълни заложената обща цел за 50% намаление на жертвите от ПТП, като средноевропейският темп на намаление за десетилетието към 2018 г. е около 21%.

Стратегията и Планът за действие са разработени при отчитане на новата стратегическа рамка на Европейската комисия от 2019 г., която определя акцентите на общоевропейските политики в областта на БДП за предстоящото десетилетие 2021-2030 г. Те предвиждат прилагането на интегрирана система за планиране, изпълнение, наблюдение, отчитане, контрол и оценка на държавната политика по БДП, в единна стратегическа рамка, която обхваща компетентните органи на централно, областно и общинско ниво.

Стратегията интегрира подхода „безопасна система“, съгласно който хората ще допускат грешки и могат да попаднат в пътнотранспортни произшествия, но стремежът винаги следва да е насочен към създаване на среда, която е щадяща и пригодна да смекчава нежеланите тежки последици, отчитат от кабинета.

За постигането на целите се набелязва прилагането на широк спектър от мерки, залегнали в Плана за действие, в тематичните направления: управление, основано на интегритет; социално-отговорно поведение - учене през целия живот; контрол - ефективен и превантивен; щадяща пътна инфраструктура; превозни средства в защита на човека; спасителна верига за опазване на живота.

Планът интегрира обединените ангажименти на институциите на национално, областно и общинско ниво, както и взаимодействието с гражданския сектор, бизнеса, научните и академичните среди в условията на споделена визия и широк национален консенсус.

В контекста на европейската политика в областта, България изразява ангажимент в дългосрочен план да работи за постигне на "Визия нула" загинали и тежко ранени в резултат от пътни инциденти, а до 2030 г. техният брой да бъде намален наполовина.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Министерски съвет правителство катастрофи ПТП загинали на пътя война на пътя

Още от

Още от Политика

Иван Таков: Левицата няма да е обединена на изборите

Пеевски иронизира: Честито на Коалицията на пудела

Елена Йончева: Аз определям дали мога да правя компромиси или не

Борисов ядосан: Улесняват ме, няма да има въпроси за сглобки

ГЕРБ влезе в зала, ще се гласува оставката на Желязков

БСП: Важно е да се види как ще се гласува срещу Желязков

Тошко Йорданов: ПП-ДБ провалиха кворума, спасявайки Желязков

НС забуксува без кворум, ГЕРБ не влезе в зала

Няма тенденция хората да превалутират в евро депозити или кредит

Изплащат парите на земеделците за украинската помощ до 15 май

Димитър Главчев: Радев няма как да ми поставя задачи

КТ "Подкрепа": Зелената сделка трябва да се премахне

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Handel преди 3 години

Една от причините за катастрофите е изобилието от ненужни забранителни знаци, които служат само да кранят катаджиите и бюджета, поради което и се размножават като зайци. А тъй като са ненужни шоьорите не ги и спазват... за сметка на това има и такива ограничителни знаци, които не са достатъчни - в резултат на което ако не познаваш пътя може да изхвърчиш точно защото си спазил знака.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

много ясно че при 4млн население , от които 2/3 са пенсионери и деца .... нормално да очакват да намалят на половина.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

До Анонимен 11Синчетата на полицейските шефове кво да ги праим, или и те са гастарбайтери :) Надуват мощни мотори, друсат се....пълна идилия :) Ония дето уби Милен Цветков гастарбайтер ли е или някакво мамино синче :)

! Отговори

Анонимен преди 3 години

В България, трябва да ЗАСТР.ЕЛЯТ Бокл.ук- Борисов - Банкя- лията и да махнат всичките мошеници, които са му дали ПОДКУП да станат Данъчни, митничари и техните роднини в Полицията, прокурори, кметове като бургаския кмет- Крадливия Митьо.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Жертвите на пътя са в резултат на манталитет. Манталитет, произхождащ от това, че мама и тати, гастарбайтерите мизерстващи в Англия, купили на дИтетУ БМВ Е60 дИзилчИ. И то се прави на велико по пътищата. 90% от катастрофите са в резултат на подобна простотия. Аз карам автомобил на 8 месеца над 400к. с.. Имам златен талон. Знам как да карам, имам опит като рали състезател във Финландия. Не един и два пъти съм имал пререкания на пътя с келeши, които застрашават живот. Някои от тях вече умряха.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Намаляват хората, съответно намаляват катастрофите :)

! Отговори

111 преди 3 години

И населението до 2030та ще е наполовина.

! Отговори

Ямболски цървул преди 3 години

Жертвите на пътя до 358 653 г.18 .

! Отговори

пурко с мотоциклета преди 3 години

Абе пак планове,петилетки,стратегии,концепции,идеи и прочие блестящи идеи!!!!То не виждат ли че държавата умираааа! От ден на ден градовете опустяват.Даже никакви загонали няма да има то хора няма да останат.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

След като у нас сме останали около 6 милиона е логично и жертвите от катастрофи да намалеят.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Ей сега ви повярвах. Какви стратегии едноднвки? Преди 7-8 години слушах хвалби как са намалели жертвите по пътищата. После се млъкна, а стана по зле. Нямате стратегия дори за утре, некадърници корумпирани

! Отговори

трън преди 3 години

Важното е да има някакво действие, резултат не е нужен!

! Отговори

Анонимен преди 3 години

О, аз помислих, че мерки тръгнали да реализират! Направо не повярвах на очите си - тия баби ми реализират мерки! Абсурд!Добре че погледнах пак - то било поредната стратегия просто!Спокойно, промяна не ни чака. Посоката е една - надолу.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Крадеца дето опука четири тона суджук ви го каза, не са проблем големият брой загинали в катастрофи, проблем са големият брой трайно увредени,защото касата плащайки за лечението им, тупаня все едно жив го дерат, все едно му щипваш от чекмедженцето.