Технологии

Най-бързият електромобил - уж кола, пък ракета

26.08.2010 17:27
23
Скоростта, достигната от Venturi "Jamais Contente", е 515 км/ч.
Най-бързият електромобил - уж кола, пък ракета

Снимка: automedia.bg

Електрическата ракета Venturi „Jamais Contente” постигна нов световен рекорд за скорост на електромобил.

Средната скорост, поддържана в рамките на един километър по отсечката, измината и в двете посоки е надхвърляла 495 км/ч.

Максималната скорост, постигната на Соленото езеро, е достигнала 515 км/ч.

Рекордът е поставен от американския пилот Роджър Шроер, чийто екип работи в кооперация със Щатския университет на Охайо (Ohio State University).

През септември 2009 отново Venturi постигна световен рекорд за най-бърз въглероден (горивни клетки) автомобил - видеото долу. Тогава беше постигната скорост от 487 км/ч.

Вижте видеото от рекорда


Коментари (22)

Напиши коментар | Скриване на коментарите
1
 
2
 
Отговори
22
добавен от: Анонимен   преди 1 година
"най-бърз въглероден (горивни клетки) автомобил"
Оправете си фактическите грешки, става въпрос за водороден автомобил (горивните клетки работят с водород). Не гори въглища колата все пак ...
1
 
3
 
Отговори
21
добавен от: ZEITGEIST   преди 1 година
ВРЕМЕ Е ЗА ПРОМЯНА
1
 
7
 
Отговори
20
добавен от: Анонимен   преди 1 година
Истината е , че петролната многомилиардна индустрия ще съботира електромобилите , докато може. Ясно защо , стоката им ще залежава.Като пример ще дам мобилните телефони , измислени през 2 СВ ,но заради телефонните компании , които са прокарвали закони да не им се дават честоти и други такива , мобифони и гсм- и се появяват масово чак през 90-те.Отделно ще скочат и "зелените" , които рекетират петролните ком-ии и добре си живеят,уж грижейки се за хората.
2
 
2
 
Отговори
19
добавен от: Анонимен   преди 1 година
до: :)
Щото си прост ! Това е proof of concept! След 5 години ще е стандарт!
1
 
4
 
Отговори
18
добавен от: младен   преди 1 година
до: tulski
Ако беше попрочел малко това онова, щеше да знаеш че двигателят с вътрешно горене има КПД не по голямо от 42%, май с новите технологии успяха да стигнат 45, както пише даскала ти по физика. Обаче тия четирдесет и няколко процента са енергията предадена на буталото, от процеса, от там с тях трябва да задвижиш 1тон желязо 50-80кг пътник и евентуално още някой. Та смятай че от тия 4х% КПД, за да се придвижиш не остават повече от 10%
1
 
2
 
Отговори
17
добавен от: даскала ти по физика   преди 1 година
до: tulski
То акъл даром се не дава и успех с овцете! Ама и за тях акъл си требе.
И спри да си бъркаш в носа.
3
 
3
 
Отговори
16
добавен от: tulski   преди 1 година
до: даскала ти по физика
От даскали акъл не ща ! Разбирам да си някой колега, с който пасем овцете, да ми даваш акъл. Ама даскалите ви знаем, каква сте Ентелегенция.
2
 
4
 
Отговори
15
добавен от: даскала ти по физика   преди 1 година
до: tulski
Както винаги си неграмотен. Ел.двигател с размерите на двигател с вътрешно горене трансформира около 10-12 пъти по-голяма мощност, а и КПД-то на ел-а е 90-92% в сръвнение с 25-45% КПД на двигател с вътрешно. Проблемът е в батериите, че са с малък капацитет и ниската им ефективност в сръвнение с горивата.
Та първо си прочети учебницте по физика и спри да пишиш простотии за щяло и нещало. Също като Странджата и Гошо Тъпото си неграмотен. А извинявай, МакиавелиЙ! И ти си в кюпа.
2
 
4
 
Отговори
14
добавен от: Анонимен   преди 1 година
На бензина още преди 100 години му е била изпята песента ,ама понякога и слабия печели. А стига ,как може в 2010 още някои като тулски да подържа тоя отдавна изгнил като идея, двигател с вътрешно горене ?
6
 
1
 
Отговори
13
добавен от: :)   преди 1 година
що си харчат милионите за глупости, само заради рекорда...Такива коли е ясно, че няма как да вървят по обикновените пътища.... :П



2
 
5
 
Отговори
12
добавен от: коко   преди 1 година
до: tulski
А знаеш ли колко шофьори си возят "Д"-то на разстояния до 3 км?
60% от колите в София изминават разстоянието от "вкъщи" до "работа", което в повечето случаи е до 50 км в двете посоки - едно напълно постижимо разстояние от електромобил.
2
 
3
 
Отговори
11
добавен от: ТАШАК   преди 1 година
ПАК ОБЪРКАЛИ ТЕХНОЛОГИЯТА
5
 
3
 
Отговори
10
добавен от: Азъ   преди 1 година
Ае как така електрическа ракета?Ракетния двигател разботи на принципа на изгорелите газове,тоест отделената при изгарянето топлина загрява въздуха и тласка каруцата.Електричеството как се вписва в този модел???
3
 
3
 
Отговори
9
добавен от: Парице   преди 1 година
до: =
А къде ще караш тая фурия? Сърцето ми скача в петите, когато х лътна с 60 км, в кратера на улицата, а това чудо ще излети, ако влезе там. Ако си подадеш ръката през прозореца, може да полетиш с тая ракета и не ти трябват и криле. Но ще трябва и гаджето ти симетрично да го стори, от другият прозорец, иначе ще се закъткаш около тенекиите в скалите!
15
 
3
 
Отговори
8
добавен от: tulski   преди 1 година
Електромобилите са изобретени още през XIX в., почти едновременно с двигателя с вътрешно горене. Щом за толкова време не са се наложили, значи няма скоро да станат за масова употреба. Този експериментален модел е развил 515 км през 2010 г., а бензиновите още през 20 -те години са я минали. Електромобилите нямат необходимата мощност, качват малко полезен товар и трябва да се зареждат начесто. Реално практическо приложение скоро няма да имат. Евентуално за кратки разстояния, да отскочиш бакалията.
0
 
0
 
Отговори
7
добавен от: Анонимен   преди 1 година
Премахнат поради нарушение на правилата на сайта
Сигнализирахте за неуместен коментар
3
 
7
 
Отговори
6
добавен от: =   преди 1 година
ПЪЛЕН СМЯХ ОТВЛИЧАТ ВНИМАНИЕТО НА ХОРАТА ОДАВНА МОЖЕШЕ ДА КАРАМЕ СВЪР БЪРЗИ ТЕХНОЛОГИЧНИ ЕЛЕКТРОМОБИЛИ
2
 
19
 
Отговори
5
добавен от: 333   преди 1 година
Нее убиват ме с тези прости заглавия! А иначе малко хумор по темата:
"Връща се шева от ваканция с електромобил.
- Е как беше шефе, колко ти излезе до морето?
- ами 10009 лв.
- ?!?
- 9 лв за ток и 10000 за удължител :( "
5
 
1
 
Отговори
4
добавен от: Анонимен   преди 1 година
А има ли реактивен двигател като е ракета?
0
 
12
 
Отговори
3
добавен от: Shek   преди 1 година
ахаха това с дебелака е ясно...
аз обаче се чудя, колко ли харчи това "електромобилченце" и дали трябва един частен ВЕЦ, ТЕЦ или АЕЦ да има прикрепен зад него :)



Страница: 12

Водещи новини от Технологии

Последни от Технологии


Последни от Dnes.bg


Блогове