Къде са американските самолетоносачи сега?

Военноморските сили на САЩ разполагат с най-голямата флота от атомни суперсамолетоносачи в света. С 11 в активна служба, Военноморските сили на САЩ разполагат с повече самолетоносачи, отколкото военноморските сили на Китай, Великобритания, Индия, Франция, Италия и Испания, взети заедно, пише за TNI журналистът Питър Сучиуе.

Въпреки това, статутът и действителната „наличност” на 10-те самолетоносача от клас Nimitz и един от клас Gerald R. Ford не са толкова ясни, колкото изглеждат. Рядко се разполагат повече от пет или шест едновременно.

USS "Нимиц" започна последното си разгръщане през март и наскоро се завърна за последен път в родния си пристанищен град в военноморската база Kitsap в Бремертън, Вашингтон. В следващите седмици той ще бъде прехвърлен в Норфолк, Вирджиния, до април 2026 г., за да започне извеждането от експлоатация и деактивирането, включително източването на горивото от ядрените му реактори. Този процес ще бележи края на най-стария оперативен самолетоносач с ядрено задвижване на Военноморските сили на САЩ.

Като плаваща въздушна база, USS "Нимиц" обикновено превозва около 60 самолета, включително различни видове самолети с фиксирани и роторни крила, с до 90 самолета от различни типове. Самолетите сега включват F/A-18E/F Super Hornets, F/A-18 Hornets, E-2 Hawkeyes, EA-6B Prowlers и MH-60 Seahawk хеликоптери. Самолетоносачите можеха да разполагат и с S-3B Viking, преди той да бъде изведен от употреба и заменен с F/A-18E/F Super Hornet.

USS Dwight D. Eisenhower, вторият по възраст суперсамолетоносач във флота на ВМС на САЩ, приключи плановата постепенна наличност (PIA) за поддръжка, която започна през януари 2025 г. В момента се подготвя за следващото си разгръщане и се очаква да напусне пристанището в началото на 2026 г. Има спекулации, че самолетоносачът може да се отправи към Карибите, за да замести най-новия суперсамолетоносач на Военноморските сили на САЩ, USS Gerald R. Ford, но все още няма официално съобщение по този въпрос.Контекст: USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) е вторият по възраст атомен самолетоносач в експлоатация в света днес.

 Въпреки това, подобно на USS "Нимиц", дните му също са преброени; понастоящем е планирано да бъде заменен около 2029 г., когато в експлоатация ще влезе новият суперсамолетоносач от клас Gerald R. Ford, USS Enterprise (CVN-80). Настоящият график вече е по-късен от първоначално планираната дата за извеждане от експлоатация през 2028 г. поради забавяния в програмата за клас Ford.Кръстен в чест на 34-тия президент на Съединените щати и генерал от армията, Конгресът одобри строителството на самолетоносача през 1970 г., който влезе в експлоатация седем години по-късно.

През дългогодишната си история на служба USS Dwight D. Eisenhower е участвал в редица бойни операции. Първото му участие е по време на злощастната операция „Орелски нокът” по време на иранската криза със заложниците през 1980 г. Десетилетие по-късно, едно от най-забележителните участия на самолетоносача е по време на иракската инвазия в Кувейт през 1990 г. CVN-69 влиза в историята, когато става вторият самолетоносач с ядрено задвижване, преминал през Суецкия канал.

USS Dwight D. Eisenhower е дом на Carrier Air Wing Three, понякога известен като „Battle Axe”. Неговото въздушно крило разполага с общо 90 самолета, включително F/A-18 Super Hornets, EA-18G Growlers, E-2 Hawkeyes, C-2 Greyhounds и MH-60 Seahawk хеликоптери.

USS Carl Vinson (CVN-70) се завърна в родния си пристанище в Сан Диего на 14 август след мисия, която включваше операции в зоните на действие на 3-та, 5-та и 7-ма флота на САЩ. Мисията продължи 269 дни, което я прави най-дългата в историята на самолетоносача. Carl Vinson в момента е в пристанището за поддръжка, което вероятно ще го извади от строя поне до пролетта.

ВМС на САЩ не са обявили кога USS Carl Vinson ще бъде разположен отново.

Контекст: Третият атомен суперсамолетоносач от клас „Нимиц“, USS „Карл Винсън“ (CVN-70), е кръстен на покойния Карл Винсън (Демократична партия, Джорджия), който представляваше щата Джорджия в Камарата на представителите в продължение на забележителните 51 години и си спечели прякорите „Блатната лисица“ и „Адмиралът“ заради подкрепата си за военноморските въпроси. Въпреки че никога не е служил във Военноморските сили, Винсън е бил председател на Комитета по военноморските въпроси на Камарата на представителите през 1931 г. и е изиграл ключова роля в ръководството на Военноморските сили на САЩ по време на Втората световна война и началото на Студената война. Той е бил силен поддръжник на Закона за военноморските сили на два океана, който драстично е увеличил бюджета на Военноморските сили с 70%.

USS Carl Vinson е пуснат в експлоатация през 1980 г. и официално влиза в служба през 1983 г. През повече от четири десетилетия в служба, самолетоносачът е спечелил множество награди за ефективност в битка (Battle „E“) за ролята си във военноморски операции през 1990, 1996, 1998, 2001, 2004, 2011, 2015 и 2018 г.

 USS Carl Vinson е награден с допълнителни отличия, включително похвала от Военноморските сили, похвала за заслуги и лента за морска служба. След успешната операция на Navy SEAL, която доведе до убиването на Осама бин Ладен, тялото на терористичния лидер беше погребано в морето през 2011 г. от палубата на военния кораб.

По време на най-скорошното си разгръщане CVN-70 участва в учението Pacific Steller 2025 с Maritime Nationale (френския флот) и японските морски сили за самоотбрана (JMSDF) във Филипинско море, а в последващото учение Freedom Shield 25 проведе съвместни въздушни учения с ВВС на САЩ и ВВС на Република Корея (RoKAF).

През март USS Carl Vinson получи заповед да отпътува за Близкия изток и пристигна там през април, когато проведе удари срещу хутиските милиции в Йемен като част от операция Rough Rider. По време на мисията самолетоносачът и неговата ударна група изминаха повече от 275 000 морски мили, а въздушното му крило проведе над 10 000 излитания.

„Карл Винсън“ се поддържа от Carrier Air Wing Two, състояща се от девет въздушни ескадрили или около 90 самолета. CVW-2 лети с F/A-18 Super Hornets, EA-18G Growlers, E-2 Hawkeyes и MH-60 Seahawk хеликоптери, както и с V-22 Osprey tiltrotor самолети и F-35C Lightning II, самолетоносачната версия на F-35.

USS Theodore Roosevelt (CVN-71), флагманът на Carrier Strike Group 9, в момента е акостирал в Naval Air Station North Island в родния си пристанищен град Сан Диего, където се подготвя за предстоящото си разполагане.

Roosevelt наскоро проведе летателни учения край бреговете на Калифорния в подготовка за следващото си разгръщане, което може да започне по-късно през пролетта. Флагманът на Carrier Strike Group 9 (CSG-9) напусна Naval Air Station North Island, Сан Диего, на 21 януари, възобновявайки оперативните си дейности след приключване на поддръжката и обучението.

CVN-71 се върна в Сан Диего през октомври 2024 г., след като приключи деветмесечна мисия. Военноморските сили на САЩ не са потвърдили къде ще се насочи самолетоносачът, но вероятно ще оперира в Индо-Тихоокеанския регион, тъй като другите сили на Военноморските сили на САЩ остават в Карибския басейн или се насочват към Близкия изток.

Контекст: Четвъртият атомен самолетоносач от клас „Нимиц“, CVN-71, е кръстен на Теодор „Теди“ Рузвелт, 26-ия президент на САЩ.

USS „Теодор Рузвелт“ (CVN-71) е първият самолетоносач на Военноморските сили на САЩ, който е сглобен от големи секции или модули. Подобно на сглобяването на модел, оттогава насам при всеки самолетоносач се използват иновативни строителни техники.

 Използването на модули ускори и строителството му; той беше пуснат на вода през октомври 1984 г. и влезе в експлоатация две години по-късно, през октомври 1986 г. Самолетоносачът започна първото си разгръщане в края на декември 1988 г. с Carrier Air Wing Eight (CVW-8) на борда.

CVN-71 е един от най-декорираните военни кораби от периода след Студената война. Наградите му включват награда за заслуги на съвместна единица, три похвали на единица на ВМС, пет награди за ефективност в битка (Battle „E“), две медали за национална отбрана, две награди за отлични постижения в областта на сигурността и медал за експедиция в глобалната война срещу тероризма, сред другите. Военният кораб е награден и с медал на НАТО, както и с медали за освобождението на Кувейт от Кувейт и Саудитска Арабия.

Американският самолетоносач USS Abraham Lincoln (CVN-72) провежда учения за високоскоростни маневри в Атлантическия океан по време на морски изпитания през май 2017 г. Abraham Lincoln беше в движение след успешното завършване на средносрочното презареждане и комплексен ремонт (RCOH) и прекара няколко дни в провеждането на изчерпателни тестове на много от ключовите системи и технологии на кораба.

Петият суперсамолетоносач от клас „Нимиц“ на Военноморските сили на САЩ е разположен в зоната на отговорност на Централното командване на САЩ (CENTCOM) и в момента се намира в Арабско море. USS „Абрахам Линкълн“ (CVN-72) преди това е оперирал в Южнокитайско море, когато е получил заповед да се отправи към Близкия изток, след като Иран е предприел репресии срещу антиправителствените протести в страната.

По-рано този месец F-35C Lightning II свали иранска безпилотна летателна система (UAS), идентифицирана като Shahed-129. Военноморските сили на САЩ потвърдиха, че няма щети по самолетоносача или други кораби от Carrier Strike Group 3 (CSG-3).

Настоящото разполагане на CVN-72 започна на 21 ноември 2025 г. Очаква се той да остане в Близкия изток поне до пристигането на USS Gerald R. Ford (CVN-78), а може би и по-дълго. Трябва да се отбележи, че Abraham Lincoln държи рекорда за най-дълго разполагане след Студената война – 290 дни, или приблизително 10 месеца – от 2019 до 2020 г.

USS Абрахам Линкълн пристигна в Сан Диего през декември 2024 г.,

с което приключи предишното си разполагане и участието си в многобройни учения, включително Northern Edge 2025. CVN-72 беше първоначално разположен през август 2024 г. в индо-тихоокеанския регион, но получи заповед да се отправи към Червено море през август, за да замести USS Теодор Рузвелт, като част от текущата ротация на самолетоносачите в Близкия изток.

В края на 2024 г., докато действаше като част от 5-та флота на CENTCOM, USS Abraham Lincoln проведе въздушни удари срещу подкрепяните от Иран хути бунтовници в Йемен. Това включваше първата бойна мисия на Lockheed Martin F-35C Lightning II, варианта на Joint Strike Fighter, базиран на самолетоносач. През ноември самолети F-35C, принадлежащи на Marine Fighter Attack Squadron 314 (VMFA-314), „проведоха множество удари срещу складове за оръжие на хути в контролираните от тях територии в Йемен“, обясни Централното командване на ВМС на САЩ, 5-та флота.

USS Abraham Lincoln е домакин на Carrier Air Wing Nine. CVW-9 е разделен на осем ескадрили; подобно на Carl Vinson, той оперира с около 90 самолета F-35C Lightning II, F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler, E-2 Hawkeye, V-22 Osprey и MH-60 Seahawk.

CVN-73 е единственият самолетоносач на Военноморските сили на САЩ, разположен в предната линия. Базиран в Йокосука, Япония, USS George Washington пристигна в родния си пристанище точно преди коледните празници, след посещение в пристанището на Гуам в началото на декември. Самолетоносачът подкрепи и спасителните операции за два самолета, опериращи от USS Nimitz, които се разбиха във водите на Южнокитайско море през октомври. Боинг F/A-18 Super Hornet и хеликоптер Sikorsky MH-60R Sea Hawk се разбиха в рамките на 30 минути един от друг. Причината за инцидентите все още се разследва.

USS George Washington е в процес на поддръжка и е малко вероятно да бъде разположен отново преди втората половина на 2026 г.

След завръщането на „Джордж Вашингтон“ в САЩ през 2014 г. не беше ясно дали военният кораб ще се върне в Япония или дори ще остане в експлоатация. По това време в Пентагона се водеха сериозни дискусии за изваждането на самолетоносача от експлоатация поради съкращения в бюджета. Атомният самолетоносач трябваше да премине през средносрочно презареждане и комплексен ремонт (RCOH) – скъп и отнемащ време процес, чиято цел е да удвои експлоатационния живот на всеки суперсамолетоносач от клас „Нимиц“.

Въпреки това беше взето решението военният кораб да остане в експлоатация и да бъде завършен RCOH, но малцина са могли да предвидят изпитанията, които предстоят. Процесът обикновено отнема около три години, но USS „Джордж Вашингтон“ премина през изключително дълъг ремонт, който продължи повече от 2100 дни (почти шест години).

Според производителя на кораба, Newport News Shipbuilding, бюджетните ограничения, въздействието на пандемията от COVID-19 и проблемите с работната ръка допринесоха за продължителния ремонт на самолетоносача. За съжаление на екипажа, това означаваше да живеят и работят на място, което по същество беше строителна площадка в продължение на няколко години. Това се отрази тежко на екипажа, като девет моряци се самоубиха по време на процеса.

Carrier Air Wing Five (CVW-5), състоящ се от около 90 самолета, е разположен на борда на USS George Washington. Контингентът му включва изтребители F-35C Lightning II, F/A-18 Super Hornets, EA-18G Growlers, E-2 Hawkeyes, CMV-22 Ospreys и хеликоптери MH-60 Seahawk.

CVN-74 вероятно ще прекара голяма част, ако не и цялата 2026 г., в пристанището в Нюпорт Нюз, Вирджиния. USS John C. Stennis започна своя RCOH (Refueling and Complex Overhaul) през 2021 г. и първоначално се очакваше работата да приключи до август 2025 г. През август 2024 г. обаче беше обявено, че военният кораб няма да се върне в експлоатация по график и че периодът на поддръжка на RCOH на самолетоносача ще отнеме повече време от очакваното – общо около пет години и половина, което е удължаване с около 14 месеца от планирания график.

Работата беше засегната от пандемията COVID-19 и неочаквани повреди, което доведе до забавяния. Според настоящия график самолетоносачът трябва да се върне в експлоатация през октомври 2026 г.

Модернизацията може да си струва чакането.

Както всички кораби, излизащи от RCOH, CVN-74 ще бъде по-добър от нов. В допълнение към пребоядисания корпус и модернизациите на вала на витлото и други компоненти, условията на кораба ще бъдат подобрени за екипажа и той ще бъде готов да работи с пето поколение Lockheed Martin F-35 Lighting II.

За разлика от някои други самолетоносачи на ВМС на САЩ, „Стеннис“ има сравнително спокоен експлоатационен живот. Изключения са 2007 г., когато корабът служи в Персийския залив, и 2012 г., когато помага за спасяването на екипажа на кораб под ирански флаг, отвлечен от пирати в Оманския залив.

През по-голямата част от 21-ви век „Стенис“ е бил домакин на Carrier Air Wing Nine (CVW-9). CVW-9 обаче в крайна сметка е прехвърлен на USS „Абрахам Линкълн“ през май 2020 г., преди периода на RCOH на „Стенис“.

След осеммесечно разполагане в зоните на операции на 5-та и 6-та флота на САЩ, USS Harry S. Truman пристигна в военноморската база Норфолк, Вирджиния, на 1 юни. Той ще остане там, докато се подготвя и след това преминава през RCOH в средата на жизнения си цикъл.

Последната мисия на CVN-75 не мина без инциденти. През февруари 100 000-тонният военен кораб се сблъска с 53 000-тонен товарен кораб под панамски флаг, докато оперираше в Средиземно море близо до Порт Саид, Египет. Сблъсъкът с търговския кораб Besiktas-M повреди спонзон на десния борд близо до един от асансьорите за самолети и разкъса външните прегради на две складови помещения, както и помещение за поддръжка. Повредената зона беше покрита с банер, когато корабът беше акостирал по време на речта на президента Доналд Тръмп в Норфолк, Вирджиния, за отбелязване на 250-годишнината от основаването на Континенталната флота.

ВМС потвърдиха, че повредата няма да бъде отстранена, докато CVN-75 не започне своя RCOH през следващата година, след като приключи RCOH на „Стеннис“. Очаква се процесът да извади самолетоносача от експлоатация за три до четири години.

Освен повредата, получена при сблъсъка, CVN-75 се завърна от продължителното си разполагане с трима по-малко изтребители от въздушното си крило.

Един от F/A-18 Super Hornets на самолетоносача беше свален при инцидент с приятелски огън през декември 2024 г., погрешно идентифициран като вражеска ракета и обстрелян от ракетния крайцер от клас „Тикондерога“ USS „Геттисбърг“ (CG-64), един от военните кораби в ударната група на самолетоносача „Труман“ (CSG). За щастие пилотите успяха да се катапултират безопасно и бяха бързо спасени.

През април и май други два Super Hornets бяха загубени, докато самолетоносачът оперираше в Червено море. Първият от тези два самолета падна от суперсамолетоносача, докато беше теглен към хангара, и според съобщенията това се случи, докато USS Harry S. Truman се опитваше да избегне атака на хути. Друг F/A-18 се разби в Червено море само няколко седмици по-късно след неизправност на спирачната му система, която е необходима за забавяне на изтребителя при кацане на полетната палуба. Пилотът също се катапултира и беше спасен.

„Хари С. Труман“ е домакин на Carrier Air Wing One (CVW-1), състоящ се от около 90 самолета, включително изтребители F/A-18 Hornet, самолети за електронна война EA-18G Growler, самолети за ранно предупреждение и контрол (AEW&C) E-2 Hawkeye, разузнавателни самолети C-2 Greyhound и хеликоптери MH-60 Seahawk.

Ronald Reagan, флагманът на Carrier Strike Group 5, осигурява бойна сила, готова за действие, която защитава и отбранява Съединените щати и подкрепя съюзи, партньорства и колективни морски интереси в индо-тихоокеанския регион. (Wikimedia Commons)

USS Ronald Reagan завършва 17-месечен планов период на поддръжка, започнал през април 2025 г., и се очаква да излезе от сухия док в края на 2026 г.

Деветият самолетоносач от клас „Нимиц“ на ВМС на САЩ беше разположен в предната част на флота

до миналата година и през лятото на 2024 г. проведе „размяна на корпуса“ с CVN-73 в Сан Диего, преди да пристигне в новия си пристанищен град – военноморската база Китсап, Бремертън, Вашингтон, на 13 август 2024 г.

USS Ronald Reagan пристигна за първи път в Йокосука, Япония, през 2015 г. и служи като флагман на Carrier Strike Group 5 (CSG-5) под командването на 7-а флота на ВМС на САЩ. Като единственият самолетоносач на ВМС на САЩ, разположен в предната линия, CVN-76 участва в десетки многостранни учения и посещава много чуждестранни пристанища. Това включва историческо посещение в Да Нанг, Виетнам, през 2023 г. – едва третото посещение на самолетоносач на ВМС на САЩ в страната от времето на войната във Виетнам. По време на по-ранно разполагане в Индо-Тихоокеанския регион CVN-76 предостави хуманитарна помощ като част от операция „Томодачи“ след опустошителното земетресение, цунами и последвалата ядрена катастрофа през 2011 г., които засегнаха североизточната част на Япония.

Преди редовния си период на поддръжка, USS Ronald Reagan беше домакин на Carrier Air Wing Five (CVW-5), който разполага с 90 самолета от различни типове, включително изтребители F-35C Lightning II и самолети с роторни крила V-22 Ospreys. CVW-5 оттогава е прехвърлен на USS George Washington.

Най-новият и последен самолетоносач от клас „Нимиц“, USS George H.W. Bush (CVN-77), напусна своя пристанище в военноморската база Норфолк и в момента плава в Атлантическия океан, подготвяйки се за следващото си разгръщане.

Самолетоносачът наскоро завърши окончателните сертификационни учения след поддръжка в корабостроителницата в Норфолк. По-рано този месец той също проведе квалификации на полетната палуба и учения с бойна стрелба.

CVN-77 е и вторият самолетоносач след USS Ronald Reagan (CVN-76), който разполага с модернизирана островна част с нова радарна кула. Тази островна част е по-малка и е преместена много по-назад, с цел да се подобри достъпът до полетната палуба, като същевременно се намали сигнатурата и електронната самоинтерференция.

USS George H.W. Bush се поддържа от Carrier Air Wing Seven, която включва 90 роторни и фиксирани самолета, включително F/A-18 Super Hornets, EA-18G Growlers, E-2 Hawkeyes, C-2 Greyhounds и MH-60 Seahawk хеликоптери.

Миналата седмица президентът Доналд Тръмп нареди на USS Gerald R. Ford (CVN-78) да се разположи в Близкия изток на фона на високите напрежения между Вашингтон и Техеран. Очаква се CVN-78, който започна настоящото си разполагане на 24 юни 2025 г., да достигне Близкия изток най-малко след седмица.

Към тази седмица CVN-78 е в морето от почти 240 дни, надминавайки първото си разполагане от осем месеца (239 дни), което приключи през януари 2024 г. и беше удължено три пъти. Предвид времето за преход до Близкия изток и обратно, настоящото разполагане може да продължи до май, надхвърляйки 300 дни и достигайки продължителността на разполаганията по време на войната във Виетнам.

Предвстъпната единица (PCU) „Джон Ф. Кенеди“ (CVN-79) завърши морските изпитания на строителя по-рано този месец. Въпреки това, бъдещият CVN-79 претърпя ново забавяне миналата седмица – може би подходящо в петък, 13-ти.

По време на презареждането на „Джон Ф. Кенеди“ около 7700 галона гориво се разляха в река Джеймс близо до корабостроителницата в Нюпорт Нюз. Местната питейна вода не беше засегната, но Военноморските сили на САЩ признаха, че жителите може да усетят миризма на гориво в района.

„Джон Ф. Кенеди“ е построен през 2015 г. и официално пуснат в експлоатация през 2019 г. Първоначално беше планирано корабът да влезе в експлоатация в американския флот през юли 2025 г., за да замести остаряващия USS Nimitz, но този срок беше отложен за март 2027 г. поради забавяния в строителството.